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为考察泛黄海区域港口城市的影响力及其在区域物流合作中的地位，在分析泛黄海区域港口中心城市形成机制的基础上，综合运用经济学中的区域经济理论、国际贸易理论，构建重心影响力模型并进行实证分析，结果显示上海影响力半径最大，在泛黄海区域物流合作中起到龙头作用，釜山、福冈、天津、青岛、大连等城市的影响力半径也较大，最后建议建设以上海、釜山为龙头，天津、青岛、大连、宁波、福冈、仁川为辅助的区域性枢纽港口群的泛黄海区域物流合作体系。