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因为飞机复合材料的优点就是质量轻、强度和刚度高、耐腐蚀,因此,比较纯钢结构来讲,对复合材料大量使用对飞机制造和维护更加有利,所以说,复合材料在民用航空器方面成为了关键性的结构材料.目前在包括蒸馏包皮、发动机机罩、扰流器、阻力版、起落架舱门等多个部位民用飞机对复合材料大量使用,复合材料因其更优的可靠性和经济性而被民用飞机制造商更加欢迎.对于飞机复合材料粘接修理来说固化过程非常重要,微波固化技术、电子束固化技术、紫外光固化技术是在飞机复合材料生产和修理中主要的固化工艺.本文就进一步讨论了这些固化技术在飞机复合