【摘 要】
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前言铁道车辆的车轴在压装了车轮后其疲劳强度显著降低,大约只有原来的一半。根据统计资料,车轴的疲劳损坏也是绝大多数发生在轮坐部分。所以对於车轴来说,主要是研究轮坐部
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前言铁道车辆的车轴在压装了车轮后其疲劳强度显著降低,大约只有原来的一半。根据统计资料,车轴的疲劳损坏也是绝大多数发生在轮坐部分。所以对於车轴来说,主要是研究轮坐部分的疲劳强度。造成车轴轮坐部分强度减弱的原因,主
Foreword The axle of a railway vehicle has a significantly reduced fatigue strength after it has been fitted with a wheel, about half its original size. According to statistics, the axle fatigue damage is the vast majority occurred in the wheel part. So for the axle, the main part is to study the wheel fatigue strength. Cause the wheel part of the reason why weakened wheel rotation, the main
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