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摘要：在地铁运行的过程中，由于车辆内部部件是较为复杂的，经常会出现较为严重的牵引系统故障问题，因此在实际工作中需要结合地铁车辆内部结构的特点，明确牵引系统出现故障的原因，加强对故障的分析以及研究，掌握地铁车辆牵引系统故障处理的主要方法。本文分析了地铁牵引系统的组成和常见的故障问题，提出有效的维修方案，从而促进地铁车辆的平稳性运行。
关键词：地铁车辆;牵引系统;系统故障;处置技术
一、地铁牵引系统的组成
在对地铁牵引系统进行故障分析时，需要明确地点牵引系统的重要组成。地铁牵引系统，主要是为列车提供必备的动力和制动力，但是由于控制列车的电机工作内容具有复杂性的特征，比如既包含有关高速开关和主电路，还包含了有关变换器控制和控制单元等等，如果某一个环节出现问题的话，那么会造成整体性的瘫痪。在地铁牵引系统中，主要是以变频器控制为主要的工作设备，通过牵引逆变器进行指挥，通过电流传感器和滤波电容并联电路进行有效的控制以及指挥。在牵引系统运行时，每一个部分都发挥了应有的价值和效果，通过电压滤波电容器的两端达到固定值之后再打开三极管，从而使得牵引系统能够更加平稳性的运行。但是在运行时如果在信息传输方面存在一定问题的话，那么会导致这个牵引系统的故障问题，这时需要采取针对性的解决措施，防止出现较大的安全事故，提升地铁运行维护管理的效果和水平。
二、地铁牵引系统的故障问题
当地铁牵引系统出现故障时，要认真的分析地铁牵引系统的不同组成部分的运行情况，以地铁车辆牵引系统故障作为主要的计算依据，明确各个操作条件的工作环境，采取数据模拟和仿真的方式来进行计算，得出基本参数的最终计算值，之后，再将地铁直流电压和逆变输出功率牵引进行有效的比较，了解逆变器的感应电动机组合传动系统的有效运行模式。在实际工作中需要充分的分析逆变器输出功率的值，这主要是由于逆变输出功率很容易会导致牵引系统出现振荡的问题，造成地铁车辆的较大故障。因此在实际工作中需要做好数值的计算以及整合工作，在地铁车辆运行时，地铁牵引系统的故障是非常常见的，也是不可避免的，因此需要从地铁牵引系统发生故障的原因时候，提出优化性的决策措施以及故障维修方案，从而防止出现较大的安全事故，影响地铁车辆的平稳性运行。
三、地铁牵引系统的故障处置技术
（一）一般故障诊断
在进行地铁牵引系统故障处置工作中，需要根据不同的情况采取不同的故障诊断方法，从而提升维修的效果和水平。对于一般故障诊断来说，要利用先进的设备进行有效的测试，根据实际输出数据和模型参考数据进行有效的比较，得出故障的类型。通过数据的完整性分析做出故障的紧急预案和预警工作，建立完善的故障排除措施，从而将地铁牵引系统的故障进行有效的解决。
（二）故障结构表
为了提升地铁牵引系统故障处理的效率和水平，在实际工作中需要构建结构表，从而对数据进行高效率的挖掘以及分析。通过结构表不仅可以了解各个故障发生的特点和现象，还可以为后续故障处理电力建设的基础。因此在实际工作中需要进行数据的多方位整合以及分析。在地铁牵引系统发生故障时，维修人员需要马上深入到现场中判断发生故障的原因以及类型。但是由于地铁车辆内部部件具有复杂性的特征，产生故障的原因是比较多的，因此需要建立完善的故障结构表，根据现场中所需要的信息提高后续故障诊断效果以及水平。通过现场数据的对比以及分析，可以在短时间内找到故障发生的原因，并且明确故障的产生原因是牵引力的不足而导致的，因此需要加强对故障分析表的有效了解和认识。
（三）故障诊断系统
由于地铁牵引系统故障类型具有复杂性的特征，因此需要做好牵引故障诊断系统合理性融入，这样一来在发生牵引故障时，可以马上的判断出故障发生类型和主要的部位，保证地铁车辆的平稳性运行。在诊断系统应用时，主要是由专家库而建立的故障处理机制，通过故障诊断系统的预警以及定位找到故障发生的原因，并且建立完善的车载设备和系統配置，以网络监控作为主要的中心和搭建完整性的整体。车载设备在车辆中的优势较为明显，并且要进行数据的多方位整合以及流通，在每个车门上要融入制动设备，通过牵引状态的检测了解事故发生类型以及特点，之后，再通过智能控制实现自动化的报警以及数据分析。在系统中通过车辆控制器可以获取相关状态的信息，做好数据采集以及监测工作，从而全面的了解车辆设备的状态以及牵引系统的运行状态，为后续维修工作奠定坚实的基础。另外还需要建立诊断分析系统，比如可以融入诊断思维模式，加强对特殊故障的处理，并且做好数据的记录工作。
结束语：
在地铁车站运行时经常会出现牵引性的故障，但是由于牵引系统故障较为复杂，所涉及到的电力和机械原因是比较多的，因此在实际工作中需要迎难而上，加强对牵引系统故障诊断自动化和信息化的执行力度，并且还要相关维修人员提升自身专业知识以及工作水平，灵活的应对在牵引系统日常运行时所出现的问题以及困扰。
参考文献：
[1]杨智文. 地铁列车牵引系统常见故障分析与处理[J]. 建材与装饰， 2019， No.563（02）：265-266.
[2]隋佳明. 地铁车辆牵引系统故障问题与处置技术方式分析[J]. 汽车世界， 2019， 000（018）：P.159-159.
无锡地铁集团有限公司运营分公司
关键词：地铁车辆;牵引系统;系统故障;处置技术
一、地铁牵引系统的组成
在对地铁牵引系统进行故障分析时，需要明确地点牵引系统的重要组成。地铁牵引系统，主要是为列车提供必备的动力和制动力，但是由于控制列车的电机工作内容具有复杂性的特征，比如既包含有关高速开关和主电路，还包含了有关变换器控制和控制单元等等，如果某一个环节出现问题的话，那么会造成整体性的瘫痪。在地铁牵引系统中，主要是以变频器控制为主要的工作设备，通过牵引逆变器进行指挥，通过电流传感器和滤波电容并联电路进行有效的控制以及指挥。在牵引系统运行时，每一个部分都发挥了应有的价值和效果，通过电压滤波电容器的两端达到固定值之后再打开三极管，从而使得牵引系统能够更加平稳性的运行。但是在运行时如果在信息传输方面存在一定问题的话，那么会导致这个牵引系统的故障问题，这时需要采取针对性的解决措施，防止出现较大的安全事故，提升地铁运行维护管理的效果和水平。
二、地铁牵引系统的故障问题
当地铁牵引系统出现故障时，要认真的分析地铁牵引系统的不同组成部分的运行情况，以地铁车辆牵引系统故障作为主要的计算依据，明确各个操作条件的工作环境，采取数据模拟和仿真的方式来进行计算，得出基本参数的最终计算值，之后，再将地铁直流电压和逆变输出功率牵引进行有效的比较，了解逆变器的感应电动机组合传动系统的有效运行模式。在实际工作中需要充分的分析逆变器输出功率的值，这主要是由于逆变输出功率很容易会导致牵引系统出现振荡的问题，造成地铁车辆的较大故障。因此在实际工作中需要做好数值的计算以及整合工作，在地铁车辆运行时，地铁牵引系统的故障是非常常见的，也是不可避免的，因此需要从地铁牵引系统发生故障的原因时候，提出优化性的决策措施以及故障维修方案，从而防止出现较大的安全事故，影响地铁车辆的平稳性运行。
三、地铁牵引系统的故障处置技术
（一）一般故障诊断
在进行地铁牵引系统故障处置工作中，需要根据不同的情况采取不同的故障诊断方法，从而提升维修的效果和水平。对于一般故障诊断来说，要利用先进的设备进行有效的测试，根据实际输出数据和模型参考数据进行有效的比较，得出故障的类型。通过数据的完整性分析做出故障的紧急预案和预警工作，建立完善的故障排除措施，从而将地铁牵引系统的故障进行有效的解决。
（二）故障结构表
为了提升地铁牵引系统故障处理的效率和水平，在实际工作中需要构建结构表，从而对数据进行高效率的挖掘以及分析。通过结构表不仅可以了解各个故障发生的特点和现象，还可以为后续故障处理电力建设的基础。因此在实际工作中需要进行数据的多方位整合以及分析。在地铁牵引系统发生故障时，维修人员需要马上深入到现场中判断发生故障的原因以及类型。但是由于地铁车辆内部部件具有复杂性的特征，产生故障的原因是比较多的，因此需要建立完善的故障结构表，根据现场中所需要的信息提高后续故障诊断效果以及水平。通过现场数据的对比以及分析，可以在短时间内找到故障发生的原因，并且明确故障的产生原因是牵引力的不足而导致的，因此需要加强对故障分析表的有效了解和认识。
（三）故障诊断系统
由于地铁牵引系统故障类型具有复杂性的特征，因此需要做好牵引故障诊断系统合理性融入，这样一来在发生牵引故障时，可以马上的判断出故障发生类型和主要的部位，保证地铁车辆的平稳性运行。在诊断系统应用时，主要是由专家库而建立的故障处理机制，通过故障诊断系统的预警以及定位找到故障发生的原因，并且建立完善的车载设备和系統配置，以网络监控作为主要的中心和搭建完整性的整体。车载设备在车辆中的优势较为明显，并且要进行数据的多方位整合以及流通，在每个车门上要融入制动设备，通过牵引状态的检测了解事故发生类型以及特点，之后，再通过智能控制实现自动化的报警以及数据分析。在系统中通过车辆控制器可以获取相关状态的信息，做好数据采集以及监测工作，从而全面的了解车辆设备的状态以及牵引系统的运行状态，为后续维修工作奠定坚实的基础。另外还需要建立诊断分析系统，比如可以融入诊断思维模式，加强对特殊故障的处理，并且做好数据的记录工作。
结束语：
在地铁车站运行时经常会出现牵引性的故障，但是由于牵引系统故障较为复杂，所涉及到的电力和机械原因是比较多的，因此在实际工作中需要迎难而上，加强对牵引系统故障诊断自动化和信息化的执行力度，并且还要相关维修人员提升自身专业知识以及工作水平，灵活的应对在牵引系统日常运行时所出现的问题以及困扰。
参考文献：
[1]杨智文. 地铁列车牵引系统常见故障分析与处理[J]. 建材与装饰， 2019， No.563（02）：265-266.
[2]隋佳明. 地铁车辆牵引系统故障问题与处置技术方式分析[J]. 汽车世界， 2019， 000（018）：P.159-159.
无锡地铁集团有限公司运营分公司