城市道路设计r与公路设计的区别与联系

来源 :中华建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:robotech
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
就目前而言,我国社会经济正处于一个飞速发展的阶段,我国也越来越趋向于城市各项功能的提升,也通过满足不同服务对象的需求和进一步等级分化来逐步实现城市功能的提升.同时随着经济的飞速发展,交通问题也被人们提上台面.在城市交通问题中,就服务交通功能而言,城市道路和公路都是由不同的服务对象组成,进一步通过需求及相应功能来进行区别划分.道路设计和公路设计二者相互依存,但区别明显.同时随着我国社会城市化的不断推进,就我国道路和公路开发而言,其开发和设计思维在很大程度上取决于城乡差距的缩小,在进行城市道路和公路设计中,也会在很大程度的取决于其相应的设计思路和施工模式.而不同的设计思路和施工模式都不尽相同,因此,本文就城市道路和公路设计在理念、思路等方面进行具体分析,从而寻求二者区别和内在联系.
其他文献
在现代工程中混凝土是最主要也是最普及的材料之一,在建筑项目不断增多的过程中社会群体对建筑功能的要求也在不断的提升,由此商品混凝土在这样的背景下得到了快速的发展.商
期刊
  全面论述了尾矿膏体浓缩和堆存技术的现状,包括尾矿膏体的特性、尾矿膏体堆存的特点和优势、尾矿膏体浓缩和输送设备、尾矿膏体堆存现状和尾矿膏体浓缩堆存的适宜矿山。指
我家楼下花坛边,总是徘徊着一只被人抛弃的流浪狗。它那副蔫头耷脑的模样,让人见了很可怜。由于没人照料,白毛早已变成了灰黑色,黏糊糊地紧贴在身上,有的地方毛又太长,一绺绺
  经验正交函数分析方法(EOF)是止交函数分解方法的一种,其优点是可将某要素场分解为不随时间变化的空间函数部分特征向量及与空问无关的时间函数部分,该方法同样可用于某空
会议
主人公小传:阿布力,哈萨克族,1989年入伍,1994年入党,中校警衔,现任新疆塔城裕民边防大队政治委员。他带领官兵出色完成了多项重大任务,所带队伍2010年被公安部边防局荣记集
  重庆地区有百年以上气象观测记录的站点仅1个,即主城区的沙坪坝气象站(区站号:57516),为国家基本站,降水资料选择1892~2010年共119年的逐日降水资料。考虑到汛期降水集中期中
  本文采用《华东地区近五百年气候历史资料》记载的旱涝等级序列(1470年-1975年)及NCEP/NCAR高度场、风场资料、海温等资料,参考《中国气象灾害大典》、《中国近五百年旱涝
会议
  选用塔里木盆地自1961年建站、探测环境稳定的36个气象站冬季(12月-次年2月)平均气温、极端最低气温资料进行分析。据世界气象组织(WMO)的规定,把距平达到1.3倍标准差的事
故障现象:“三无”分析推断与相关疑问(逻辑推理)1.开机测+B(135 V)下降至50 V,摸“行管”散热片微热(当时忽视了这一点,见后文分析)。测行电流IH为700 mA(正常为400 mA左右)
  位于中国南方的广东省多年平均气温22度左右,降雨量1700多毫米,是我国温暖湿润地区。近十几年来,随着气候变化,广东省在暴雨洪水频发的同时干旱频数也在不断增加,早涝交替加剧