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根据UG图简化模型，在ANSYS中通过板梁单元建立客车骨架的有限元模型。对模型正确施加边界条件，进行扭转、紧急制动和扭转加转弯典型工况下的静力学计算，车身骨架的刚度和强度能满足使用要求。为验证有限元模型的正确性，针对客车骨架进行电测试验。在动力学理论的基础上，为了避免共振，对客车骨架进行模态分析，提取车身骨架前20阶固有频率和振型，为后续分析奠定基础。