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150系列大功率高速柴油机气门的成形工艺是采用电热镦模锻工艺，即将原材料电热镦制坯成头部然后再模锻的成形工艺。其中价格昂贵的4Cr14Ni14W2Mo气门在电热镦制坯（见图1）时，极易产生原因复杂又不易控制的折叠、裂纹、过烧、未充满和尺寸超差等质量缺陷（见图2），因此，对气门电热镦制坯工艺进行研究具有重要意义。