边境陆路口岸空间可达性演化机理实证研究--以云南省为例

来源 :重庆理工大学学报:社会科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Lavenderws
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在"一带一路"与"澜湄合作"的倡导下,为突破边疆城市跨境运输发展,将陆路口岸综合可达指数作为研究点,将陆路口岸与边疆城市的可达时间进行可视化,考虑到口岸周边路网密度、城市经济重心等影响口岸可达时间的因子,提出口岸潜力模型、陆路口岸综合可达指数和口岸空间联系强度模型,并通过动态改变粒子群惯性因子与学习因子优化聚类模型,增加聚类精确度,降低后期震荡现象,将口岸所在城市分为优质型、良好型和成长型三大类型。研究结果表明:口岸潜力与口岸发展现状不成正比,口岸综合可达指数与周边
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