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摘要：随着我国经济的不断发展以及科技水平的不斷提高，现代汽车制造业的总装工艺技术由传统的人工组装总成部件构成转变为汽车整体自动化技术，使得现代汽车企业的总装工艺技术在不断的完善和进步。本文根据现代汽车总装工艺技术来分析其应用以及未来的发展趋势，以期为汽车制造企业总装生产线提供更多的帮助。
关键词：汽车总装工艺技术;应用;发展趋势
前言
市场化的不断成熟，汽车行业的发展也迎来了发展机遇，汽车行业要想在市场中实现可持续发展，就要注重技术水平的提升，实现现代化技术以及自动化设备的建设发展，只有如此才能真正促进汽车行业的可持续发展。通过对汽车总装工艺技术的发展研究，加强其在生产中的有效应用，促进汽车总装工艺技术的成熟化发展。
1.汽车总装工艺技术的应用
1.1自动化技术的应用
随着我国科技水平的不断提高以及人力资源成本的不断上升，汽车制造产业总装工业对于相应高科技人才的需求远远得不到满足。因此必须实行汽车总装工艺技术的自动化，把自动化技术的应用融入到汽车总装工艺中，不断的扩大自动化技术在汽车总装工艺中的规模，这不仅能够降低总装工作人员的劳动强度以及对工作人员的技术要求。同时还避免了大量的人力物力的资源浪费，实现资源和人力的双重节约，并且自动化技术能够保证了产品的结构和工艺水平，为整体的汽车品质提供了有力保证。在汽车总装工艺技术中，将自动化设备运用到前后挡风玻璃以及全景天窗的涂胶中，这能保证前后挡风玻璃和全景天窗的涂胶工艺的稳定，避免因个人因素和个人意识而产生的不当操作，从而保障汽车前后挡风玻璃和全景天窗涂胶的连续性，从而提升汽车前后挡风玻璃和全景天窗涂胶的密封度，保证汽车质量的完善，同时整体工作效率得到提升。在汽车装配中，将各种辅助化自动设备添加到机械装配中，工作人员通过机械手进行机械装配，避免了高强度的人工劳作，保证了工作人员的安全问题，同时自动化设备也提高了装配的精准度和精确度。通过工作人员和自动化设备的紧密配合，提高了装配工作的效率，也提高了整体汽车的品质。
1.2汽车模块化工艺技术的应用
汽车总装生产过程中涉及多个复杂流程与技术工艺，其中模块化生产工艺的应用使得汽车制造企业实现了多种型号汽车产品的标准化生产目标，生产期间该技术还能与其他多种新型技术有机结合，最大程度缩减汽车制造的工位长度，并显著减少汽车主生产线的装配工时。汽车模块化总装技术中主要包括三个部分，其中分别为汽车产品结构模块化技术、汽车产品多功能模块化技术以及汽车零部件相关集成模块化技术。这些技术的应用使得汽车总装的工艺应用成本成功降至最低。当前汽车制造厂在过程中对于汽车车门、汽车底盘以及汽车前段结构的生产均已实现模块化生产目标。这些生产环节的优化整合大大精简了汽车整体生产制造周期，最大程度节约制造商成本，为其创造更多经济收益。此外，电子控制系统模块化技术的应用也为汽车总装生产做出来较大贡献，汽车中的电子控制单元集成生产当前已经具备一定规模，汽车的电子控制系统顺利实现模块化生产。
1.3同步工程
现在汽车行业的发展使得汽车产品的设计对于实行虚拟仿真的需求度有越来越高。为了适当的缩短汽车的研发时间和研发成本以及缩减汽车研发后的验证时间，我们应用同步工程技术可以很好的解决这个问题。汽车产品在设计时，通过运用虚拟仿真技术，进行汽车产品的虚拟运行，可以及时发现汽车产品在设计时出现的问题，并能够及时的处理和采取有效措施，进而减少因为设计上而产生装配问题。
将同步工程技术运用到汽车产品的设计阶段，通过汽车虚拟仿真运行发现汽车在组装过程中出现的设计问题，及时的修改设计数据和装配标准，做出提前预防或者采取措施，避免因设计矛盾而造成装配工艺上的技术问题;同步工程技术应用可以在设计结束完成阶段，通过汽车制造业各阶段的数据分析，提前做出组装过程中的操作时间和操作阶段，从而整体提高装配效率，避免重复装配而产生的工人时间、工人劳动力、装配资源的浪费。
我们为了减少汽车生产的周期，增强汽车组装的整体效率，强化汽车产品的质量，我们通常会在设计阶段构建有效合理的工艺流程。运用同步工程技术，通过虚拟仿真技术来形成科学有效的模拟运行，从而验证工艺流程的完整性，并找出工艺流程中的漏洞和矛盾所在，提前进行预防，从而有效地节约人力物力和时间浪费。
2.未来发展模式
现阶段的汽车市场竞争变得日趋激烈，为了能够有效提高车企发展动力，改善汽车产品的质量，提高产品的生产效率和质量，需要不断地进行完善和优化。结合目前的发展状况来看，汽车总装工艺技术将会有以下几大发展趋势：首先是不同类型汽车产品结构的通用化和模块化。这在一定程度上简化了汽车装配工艺技术，从而使得汽车零件的通用性变高，加大对整个汽车生产链的把控，优化了不同汽车零件之间的配套关系。其次则是尽可能的推动自动化和智能化发展，降低生产成本的过度投入，提高产品的精确度，这将是一项长远性的投入。最后，随着网络化标准的推进，汽车行业也逐步加大了各种车联网技术的应用，尤其是在总装工艺技术中全面优化了汽车装配服务的整体架构，使得整个生产过程可控程度更高，进而打造产品服务化的目标，进一步提升汽车的市场竞争力。
3.结语
汽车总装工艺正面临着市场以及技术的多方位因素影响，它能够有效地提升整个装配的质量，降低装配的制造成本，提升企业的核心竞争能力。目前，我国新车开发成本逐步降低，投资回报率有了明显的提升，逐步形成新的发展业态。这些技术必定会推动汽车朝向更为智能化的方向发展，受到移动互联网的影响，汽车制造商正逐渐转变为产品服务提供商，必然会推动整个工艺技术的进一步发展。
参考文献
[1]陈平，蒋佳桉，谭志强.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].汽车工程师， 2016， 000（003）：55-58.
[2]张华光.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].山东工业技术， 2018， 000（004）：64-64.
[3]周东坡，任瑞雅，郭会英，等.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].汽车世界， 2019， 000（018）：P.41-41.
[4]黄海涛.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].时代汽车， 2019（10）.
关键词：汽车总装工艺技术;应用;发展趋势
前言
市场化的不断成熟，汽车行业的发展也迎来了发展机遇，汽车行业要想在市场中实现可持续发展，就要注重技术水平的提升，实现现代化技术以及自动化设备的建设发展，只有如此才能真正促进汽车行业的可持续发展。通过对汽车总装工艺技术的发展研究，加强其在生产中的有效应用，促进汽车总装工艺技术的成熟化发展。
1.汽车总装工艺技术的应用
1.1自动化技术的应用
随着我国科技水平的不断提高以及人力资源成本的不断上升，汽车制造产业总装工业对于相应高科技人才的需求远远得不到满足。因此必须实行汽车总装工艺技术的自动化，把自动化技术的应用融入到汽车总装工艺中，不断的扩大自动化技术在汽车总装工艺中的规模，这不仅能够降低总装工作人员的劳动强度以及对工作人员的技术要求。同时还避免了大量的人力物力的资源浪费，实现资源和人力的双重节约，并且自动化技术能够保证了产品的结构和工艺水平，为整体的汽车品质提供了有力保证。在汽车总装工艺技术中，将自动化设备运用到前后挡风玻璃以及全景天窗的涂胶中，这能保证前后挡风玻璃和全景天窗的涂胶工艺的稳定，避免因个人因素和个人意识而产生的不当操作，从而保障汽车前后挡风玻璃和全景天窗涂胶的连续性，从而提升汽车前后挡风玻璃和全景天窗涂胶的密封度，保证汽车质量的完善，同时整体工作效率得到提升。在汽车装配中，将各种辅助化自动设备添加到机械装配中，工作人员通过机械手进行机械装配，避免了高强度的人工劳作，保证了工作人员的安全问题，同时自动化设备也提高了装配的精准度和精确度。通过工作人员和自动化设备的紧密配合，提高了装配工作的效率，也提高了整体汽车的品质。
1.2汽车模块化工艺技术的应用
汽车总装生产过程中涉及多个复杂流程与技术工艺，其中模块化生产工艺的应用使得汽车制造企业实现了多种型号汽车产品的标准化生产目标，生产期间该技术还能与其他多种新型技术有机结合，最大程度缩减汽车制造的工位长度，并显著减少汽车主生产线的装配工时。汽车模块化总装技术中主要包括三个部分，其中分别为汽车产品结构模块化技术、汽车产品多功能模块化技术以及汽车零部件相关集成模块化技术。这些技术的应用使得汽车总装的工艺应用成本成功降至最低。当前汽车制造厂在过程中对于汽车车门、汽车底盘以及汽车前段结构的生产均已实现模块化生产目标。这些生产环节的优化整合大大精简了汽车整体生产制造周期，最大程度节约制造商成本，为其创造更多经济收益。此外，电子控制系统模块化技术的应用也为汽车总装生产做出来较大贡献，汽车中的电子控制单元集成生产当前已经具备一定规模，汽车的电子控制系统顺利实现模块化生产。
1.3同步工程
现在汽车行业的发展使得汽车产品的设计对于实行虚拟仿真的需求度有越来越高。为了适当的缩短汽车的研发时间和研发成本以及缩减汽车研发后的验证时间，我们应用同步工程技术可以很好的解决这个问题。汽车产品在设计时，通过运用虚拟仿真技术，进行汽车产品的虚拟运行，可以及时发现汽车产品在设计时出现的问题，并能够及时的处理和采取有效措施，进而减少因为设计上而产生装配问题。
将同步工程技术运用到汽车产品的设计阶段，通过汽车虚拟仿真运行发现汽车在组装过程中出现的设计问题，及时的修改设计数据和装配标准，做出提前预防或者采取措施，避免因设计矛盾而造成装配工艺上的技术问题;同步工程技术应用可以在设计结束完成阶段，通过汽车制造业各阶段的数据分析，提前做出组装过程中的操作时间和操作阶段，从而整体提高装配效率，避免重复装配而产生的工人时间、工人劳动力、装配资源的浪费。
我们为了减少汽车生产的周期，增强汽车组装的整体效率，强化汽车产品的质量，我们通常会在设计阶段构建有效合理的工艺流程。运用同步工程技术，通过虚拟仿真技术来形成科学有效的模拟运行，从而验证工艺流程的完整性，并找出工艺流程中的漏洞和矛盾所在，提前进行预防，从而有效地节约人力物力和时间浪费。
2.未来发展模式
现阶段的汽车市场竞争变得日趋激烈，为了能够有效提高车企发展动力，改善汽车产品的质量，提高产品的生产效率和质量，需要不断地进行完善和优化。结合目前的发展状况来看，汽车总装工艺技术将会有以下几大发展趋势：首先是不同类型汽车产品结构的通用化和模块化。这在一定程度上简化了汽车装配工艺技术，从而使得汽车零件的通用性变高，加大对整个汽车生产链的把控，优化了不同汽车零件之间的配套关系。其次则是尽可能的推动自动化和智能化发展，降低生产成本的过度投入，提高产品的精确度，这将是一项长远性的投入。最后，随着网络化标准的推进，汽车行业也逐步加大了各种车联网技术的应用，尤其是在总装工艺技术中全面优化了汽车装配服务的整体架构，使得整个生产过程可控程度更高，进而打造产品服务化的目标，进一步提升汽车的市场竞争力。
3.结语
汽车总装工艺正面临着市场以及技术的多方位因素影响，它能够有效地提升整个装配的质量，降低装配的制造成本，提升企业的核心竞争能力。目前，我国新车开发成本逐步降低，投资回报率有了明显的提升，逐步形成新的发展业态。这些技术必定会推动汽车朝向更为智能化的方向发展，受到移动互联网的影响，汽车制造商正逐渐转变为产品服务提供商，必然会推动整个工艺技术的进一步发展。
参考文献
[1]陈平，蒋佳桉，谭志强.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].汽车工程师， 2016， 000（003）：55-58.
[2]张华光.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].山东工业技术， 2018， 000（004）：64-64.
[3]周东坡，任瑞雅，郭会英，等.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].汽车世界， 2019， 000（018）：P.41-41.
[4]黄海涛.汽车总装工艺技术应用及发展趋势[J].时代汽车， 2019（10）.