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不久前，荷兰“火星一号”基金会发起了一个疯狂的项目：在全球范围内海选两男两女，2023年移民火星，且有去无回。截至5月5日，全球共有8万人报名参加此项目，其中中国有1万多人报名，报名费为11美元。
但如此美好的设想，或许是一个几乎骗了全世界天文爱好者的局。该项目负责任人巴斯·兰斯多普5月中旬接受媒体采访时对火星移民计划的实施打起了退堂鼓，认为这个项目的复杂性远远超出了他们的想象，2023年恐怕难以成行。
年满18周岁、身高介于1.57米至1.9米之间、裸眼视力、矫正视力或佩戴隐形眼镜后达到1.0……与传统宇航员要求不同，“火星一号”计划设定的报名者门槛低得让人有些意外。如此美好的设想，获得全球天文爱好者的支持。但是近日该项目负责人的一席话，却浇灭了天文爱好者的热情。
“因为这个计划非常复杂，我们料想到不能够如期实现该计划的可能性是很大的。”兰斯多普说，“但是，只要我们看到这个计划还在不断进展，我们就不会停步。如果我们判断认为这个计划实现不了，就不会继续了。”
荷兰代尔夫特理工大学的航空工程专家马克·奈尔耶指出，从技术上来说，“火星一号”计划目前还有很多困难。他举例说：“‘火星一号’计划携带许多器材与燃料，太空飞船将会很重，所以一次性发射的动力不够，也就是说需要多次发射。目前用于发射更重飞船的超大推力火箭正在研发中，可能还需要约四五年，想在2023年就入住火星不太实际。”
资金问题无疑是该计划需要解决的另外一大难题。据悉，首批运送4名移民需耗资60亿美元。兰斯多普的筹资计划包括征收报名费、进行电视选秀、出售转播权、募捐、出售相关纪念品等。
对于“移民火星”这样引起全球媒体关注的事件，即便当地人也没想到，此事出自一个注册地位于荷兰中部小城阿默斯福特的“一人机构”。在荷兰商会的信息系统中查询得知，“火星一号”是在2011年6月23日注册的机构，雇员仅一人，注册地址是阿默斯福特的一处民居，也是被诸多媒体称为“首席执行官”的兰斯多普的个人登记住址。
从海牙驱车约一小时抵达那个地址，却找不到任何与“火星一号”有关的标志。电话联系兰斯多普后，他很爽快地表示可以接受记者的采访，并告知他的机构已搬到市中心火车站旁一处办公楼里。
步入这栋用于出租的连锁办公楼一层，兰斯多普的“火星一号”机构就位于此。不过，环顾四周，并没有“火星一号”的相关标识，也没有单独隔间，兰斯多普和他的同事只是在一大片开放办公区域中占据了几张桌子而已。兰斯多普穿着的印有火星标志的T恤，或许是唯一让记者确认没有找错地方的依据。
兰斯多普非常健谈，对各种争议都不回避。他还会主动引导话题，展示各种资料，具备很好的镜头感。但将近一小时的采访结束后，一种感觉逐渐清晰：他肯定不是一个太空专家，而是一个营销专家。
走出办公楼，记者随机采访了几名路人。一个小伙子对于“大名鼎鼎”的“火星一号”总部就在自己身边感到十分惊讶——“不知道，我还以为这个计划在美国，是美国航天局弄的呢。我不知道这事居然发生在阿默斯福特！”
“有去无回”的单程之旅，宇航员从此彻底放弃地球上的生活，将“火星一号”计划推至争议的风口浪尖。事到如今，无论该项目能否如期实施，单程之旅让天文爱好者十分不解。
对此，中国空间技术专家庞之浩认为这是为了减少成本和技术难度，实属无奈。火星与月球不同，月球只有1/6地球引力，并且没有大气，然而火星有1/3地球引力，并且有稀薄的大气。从火星发射需要供应双倍的生命保障系统，还要额外的燃料提供足够的动力以克服引力和摩擦。
美国行星科学研究所研究员李荐扬也认为“单程票”完全是技术限制，以目前全人类的技术水平，从地球发射大推力火箭系统一次耗资要在几千万美元以上，在火星上发射则需要从零开始建造火箭以及发射场，测控系统等，“在未来实现该技术不成问题，但所需时间尺度可能超过人类的生命尺度，所以第一批火星人在有生之年返回地球的可能性很小。”
此外，荷兰莱顿大学国际空间法研究所副所长马松·茨望恩女士认为，“火星一号”计划的出现，也给国际空间法领域带来许多需要探索的新问题，其中“有去无回”的安排已触及伦理问题。（据新华社 、深圳特区报）※
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有去无回的“火星一号”计划
“火星一号”旨在实现人类移民火星的梦想。根据这一计划，从全球应征者中海选出的首批4名志愿者，将在2023年被运送至火星并居住在那里。不过，这是一项“有去无回”的移民计划，因为该机构明确表示将不会给志愿者提供返回地球的机会。
该机构介绍说，任何18岁以上的地球居民都可申请参加，方式是向其官方网站提交一段时长为1分钟的视频，说明自己希望移民火星的原因。此外，申请者需缴纳5美元至75美元不等的报名费。
这一计划的报名活动从4月22日开始，将于8月31日结束。该机构近日介绍说，报名开始两周内，已收到近8万份申请，其中美国有超过1.7万人报名，中国的申请人数也已过万。所有应征者将经过四轮筛选，尔后选出4人飞向火星。
该机构提供的时间表显示，预计将在2016年1月实现向火星运送首批2.5吨物资的任务；2018年，其首个探测器将在火星着陆，寻找适合人类生活的定居点；在2022年将完成配有生命支持系统的居住舱建设；在2023年运送首批移民登陆火星。
但如此美好的设想，或许是一个几乎骗了全世界天文爱好者的局。该项目负责任人巴斯·兰斯多普5月中旬接受媒体采访时对火星移民计划的实施打起了退堂鼓，认为这个项目的复杂性远远超出了他们的想象，2023年恐怕难以成行。
年满18周岁、身高介于1.57米至1.9米之间、裸眼视力、矫正视力或佩戴隐形眼镜后达到1.0……与传统宇航员要求不同，“火星一号”计划设定的报名者门槛低得让人有些意外。如此美好的设想，获得全球天文爱好者的支持。但是近日该项目负责人的一席话，却浇灭了天文爱好者的热情。
“因为这个计划非常复杂，我们料想到不能够如期实现该计划的可能性是很大的。”兰斯多普说，“但是，只要我们看到这个计划还在不断进展，我们就不会停步。如果我们判断认为这个计划实现不了，就不会继续了。”
荷兰代尔夫特理工大学的航空工程专家马克·奈尔耶指出，从技术上来说，“火星一号”计划目前还有很多困难。他举例说：“‘火星一号’计划携带许多器材与燃料，太空飞船将会很重，所以一次性发射的动力不够，也就是说需要多次发射。目前用于发射更重飞船的超大推力火箭正在研发中，可能还需要约四五年，想在2023年就入住火星不太实际。”
资金问题无疑是该计划需要解决的另外一大难题。据悉，首批运送4名移民需耗资60亿美元。兰斯多普的筹资计划包括征收报名费、进行电视选秀、出售转播权、募捐、出售相关纪念品等。
对于“移民火星”这样引起全球媒体关注的事件，即便当地人也没想到，此事出自一个注册地位于荷兰中部小城阿默斯福特的“一人机构”。在荷兰商会的信息系统中查询得知，“火星一号”是在2011年6月23日注册的机构，雇员仅一人，注册地址是阿默斯福特的一处民居，也是被诸多媒体称为“首席执行官”的兰斯多普的个人登记住址。
从海牙驱车约一小时抵达那个地址，却找不到任何与“火星一号”有关的标志。电话联系兰斯多普后，他很爽快地表示可以接受记者的采访，并告知他的机构已搬到市中心火车站旁一处办公楼里。
步入这栋用于出租的连锁办公楼一层，兰斯多普的“火星一号”机构就位于此。不过，环顾四周，并没有“火星一号”的相关标识，也没有单独隔间，兰斯多普和他的同事只是在一大片开放办公区域中占据了几张桌子而已。兰斯多普穿着的印有火星标志的T恤，或许是唯一让记者确认没有找错地方的依据。
兰斯多普非常健谈，对各种争议都不回避。他还会主动引导话题，展示各种资料，具备很好的镜头感。但将近一小时的采访结束后，一种感觉逐渐清晰：他肯定不是一个太空专家，而是一个营销专家。
走出办公楼，记者随机采访了几名路人。一个小伙子对于“大名鼎鼎”的“火星一号”总部就在自己身边感到十分惊讶——“不知道，我还以为这个计划在美国，是美国航天局弄的呢。我不知道这事居然发生在阿默斯福特！”
“有去无回”的单程之旅，宇航员从此彻底放弃地球上的生活，将“火星一号”计划推至争议的风口浪尖。事到如今，无论该项目能否如期实施，单程之旅让天文爱好者十分不解。
对此，中国空间技术专家庞之浩认为这是为了减少成本和技术难度，实属无奈。火星与月球不同，月球只有1/6地球引力，并且没有大气，然而火星有1/3地球引力，并且有稀薄的大气。从火星发射需要供应双倍的生命保障系统，还要额外的燃料提供足够的动力以克服引力和摩擦。
美国行星科学研究所研究员李荐扬也认为“单程票”完全是技术限制，以目前全人类的技术水平，从地球发射大推力火箭系统一次耗资要在几千万美元以上，在火星上发射则需要从零开始建造火箭以及发射场，测控系统等，“在未来实现该技术不成问题，但所需时间尺度可能超过人类的生命尺度，所以第一批火星人在有生之年返回地球的可能性很小。”
此外，荷兰莱顿大学国际空间法研究所副所长马松·茨望恩女士认为，“火星一号”计划的出现，也给国际空间法领域带来许多需要探索的新问题，其中“有去无回”的安排已触及伦理问题。（据新华社 、深圳特区报）※
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有去无回的“火星一号”计划
“火星一号”旨在实现人类移民火星的梦想。根据这一计划，从全球应征者中海选出的首批4名志愿者，将在2023年被运送至火星并居住在那里。不过，这是一项“有去无回”的移民计划，因为该机构明确表示将不会给志愿者提供返回地球的机会。
该机构介绍说，任何18岁以上的地球居民都可申请参加，方式是向其官方网站提交一段时长为1分钟的视频，说明自己希望移民火星的原因。此外，申请者需缴纳5美元至75美元不等的报名费。
这一计划的报名活动从4月22日开始，将于8月31日结束。该机构近日介绍说，报名开始两周内，已收到近8万份申请，其中美国有超过1.7万人报名，中国的申请人数也已过万。所有应征者将经过四轮筛选，尔后选出4人飞向火星。
该机构提供的时间表显示，预计将在2016年1月实现向火星运送首批2.5吨物资的任务；2018年，其首个探测器将在火星着陆，寻找适合人类生活的定居点；在2022年将完成配有生命支持系统的居住舱建设；在2023年运送首批移民登陆火星。