高中语文学习任务群的评价问题及策略应对——基于“新高考”背景下的研究

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现代教育学认为评价质量直接影响教学质量,中国高考评价体系的颁布既是我国深化高考内容改革与综合改革的一大步,又引导着一线教学,加之学习任务群的出现,二者直接影响了学生的语文学习活动。现有学习评价机制的评价方法、标准、规划难以适应学习任务群下的教学革新,因此提出了与高考评价体系的“一核”“四层”“四翼”相匹配的评价策略,强调须着重关注“情境”在评价中的作用,目的亦是助益联通“招、考、教、学”四大环节,最终促进学生语文学科核心素养的发展。
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为解决城轨车辆启动时车内电磁噪声大、电机温升偏高的问题,以某有轨电车牵引系统为研究对象,对其牵引电机振动噪声及温升进行了系统试验研究。结果表明,在车辆低速启动阶段牵引电机的电磁噪声为主要的噪声源,其主要成分为电磁激振力频率与电机的固有模态耦合导致的高频结构振动辐射噪声,主要频率为IGBT开关频率的2倍频,经优化IGBT开关频率,其总体降噪效果达4~10 dB(A)。同时,试验研究发现,随着IGBT开关频率的提升,牵引逆变器输出电流的谐波含量明显降低,同等载荷下可有效降低牵引电机的温升,相同工况下最高可降低