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分析了混合动力汽车（HEV）用MH／Ni电池的特点，对电池建模进行了探讨。基于额定电压为144V的6AhMH／Ni电池组的混合脉冲实验，采用回归分析方法，辨识了Thevenin、PNGV两种电池等效电路模型参数；在Simulink中建立了等效电路模型，用HEV电池的3种典型工况测试了模型精度。Thevenin模型在恒流充电工况下的精度较高，而PNGV模型在充放电交替变化较大的复杂工况下的精度更高，更适合HEV中的高功率型电池。