汽车如今是人类生活中最重要的交通工具，全球的各大城市，正在因为汽车数量的逐年递增，造成交通的拥堵，身在其中的我们一定都在某一刻，仰望天空希望自己的车能直接飞去目的地。毕竟较之在陆地上驾驶汽车驰骋，在天空自由飞行，才是人类一直以来的梦想。
　　今年的英国古德伍德速度节以纪念保时捷911诞辰50周年为主题，在盛会广场的中央，3辆具有划时代意义的保时捷911跑车矗立在3根35米高的垂直跑道上，直指天空，尽显速度和飞天的激情，看来它们也不想待在陆地上了，比起保时捷的畅想，会飞的汽车实际上早已从科幻电影飞到了现实中，并已量产上市发售了。
　　卡尔·迪特里希、安娜·麦斯克·迪特里希、塞缪尔·史维戈海特三人是同学，在美国麻省理工学院航空航天系学习，在校期间他们就开始了飞车的研究，2006年毕业后三人联合创办了名为Terrafugia的公司，拉丁语意为“脱离地球”，其目的是继续飞车的研究并推出量产的飞车产品。经过3年的研发，第一款飞车Transition终于问世，并于北京时间2009年3月19日试飞成功，驾驶它的是美国前空军上校菲尔·密特尔，他是Terrafugia诚聘的试飞员。他对媒体表示，首次试飞没有很特别的感觉，他自己驾驶过很多类型的飞机，飞行时间达几千小时，Transition在他看来是一款性能不错的飞机。
　　Transition是一款带有折叠机翼的飞车，机翼展后约为8.3米长，飞行距离可达740公里，最高时速可达每小时185公里，采用无铅汽油作为燃料，飞机和汽车之间的转换也十分的便捷，当然它还没有先进到可以即时转换，但是其机翼也只需30秒便能完全展开，随即启动车尾部的螺旋桨，再来518米的助跑，它就一飞冲天了。
　　在此之前Terrafugia也研发过一些其它型号的飞车，但是这一款是第一个经过验证的可实际驾驶的折叠翼飞车，并能准确无误地从空中降落到公路上继续行驶，从空中向陆地的过渡堪称天衣无缝。Transition实际上更像是一种轻型飞机，只是加了折叠翼这个法宝而变得十分方便，可以在恶劣天气、能见度低以及空中禁区等状况下飞行，如果气候和环境条件更加恶劣，就可摇身一变，成为汽车在公路上行驶。
　　试飞成功后公司一直在申请Transition的飞行和上路许可，以待早日量产出售，2010年飞车先取得了美国联邦航空总署（FAA）以轻型运动飞机的名义准许飞行权，然而由于主管部门一直对该车的属性存疑，无法界定它到底是汽车还是飞机，所以一直无法为其颁发上路许可，直到2011年的7月美国交通部国家高速公路交通安全局（NHTSA）终于批准了它的上路许可并给予一些额外的豁免，至此Transition正式投入量产。
　　量产版的Transition在外形和内部操控等方面都有升级，拥有溃缩式的鼻头等额外的安全措施和改良过的机翼折叠机构，并在仪表盘上增加了触控屏幕，科技感大增。无论是在陆地和空中，飞车都由一个100马力的四冲程发动机来驱动，也因为它的特殊属性，窗户采用塑料材质，据说一方面减轻重量，另一方面还能有效避免飞行中被飞鸟撞烂玻璃，另外，飞车还配备了特制的轮胎，经久耐磨。我们不用担心其操控会过于复杂，它配有全球卫星定位系统和电脑自动操控系统，当然驾驶者需要同时具有汽车驾驶证和飞行员执照，不过由于该车被列为轻型飞机，所以驾驶者可以比较轻松地得到执照。但它还是有部分缺陷的，比如它在加满油的情况下，坐舱只能载重150公斤，售价也较之前上调了41%，达到了25万美金，注定是一款非常人能享用的高贵交通工具。
　　Transition英文译为过渡，实际上它正是Terrafugia公司的过渡产品，虽然其在汽车和飞机两种模式的变换还算自如，但终究还是需要机翼和助跑才能起飞，所以Terrafugia发布了他们的真正的概念飞车TF-X。
　　Terrafugia已开始着手研究TF-X飞车的可行性方案，先期计划是配备4个座位，能够垂直起飞升降，还将配备最尖端的技术以增加安全性和操控的便捷度，并会走简约型风格，同时还将具有自动飞行和着陆的功能，让新手在5小时内便可上手驾驶，然而公布的研发时间为8到15年之久，我们努力赚钱翘首期盼吧。