论文部分内容阅读
目前,“3C2B”仍然是轿车、微型客车车身中上涂涂装的主流工艺,但无论是水性还是溶剂型的“3C2B”系统均存在投资大、能耗高和占地面积大的问题。国内的环保标准越来越严格,因此使用水性涂料或者其他环保型涂料是必然趋势。北京市2008年1月1日实施的地方环保标准《DB11/501.2007大气污染物综合排放标准》中规定小汽车涂装生产线VOC排放标准是1时段小于60g/m2、II时段小于45g/m2。