齿轮传动系统结合部动力学参数识别

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提出了一种有限元法和实验模态分析相结合用以建立齿轮传动系统的模态坐标模型和物理坐标模型的方法,其中包括齿轮轴的横向弯曲振动、齿轮扭转振动和轴向振动等方向的结合部参数识别.
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