论文部分内容阅读
桥台地基土在填土荷载作用下产生的固结沉降，常引起基桩负摩阻力问题，深入研究其发展规律及计算方法十分必要。首先探讨了基桩负摩阻力特性及桩土相对位移计算方法，结合桥台工程特点，选用一维固结理论模拟桥台填土过程对地基土沉降量的影响。在此基础上，考虑桩土相互作用及土体的分层特性，基于荷载传递法导得基桩负摩阻力分段解析解，以此建立出可考虑时效的基桩负摩阻力计算方法。最后，结合某工程实例进行了计算分析，结果表明，该方法可较好描述地基土沉降发展过程及桩身荷载传递性状。