【摘 要】
：
为了分析沥青路面结构早期损坏发生的层位,采用有限元方法对目前常见的半刚性基层沥青路面建模,模拟分析了动静荷载作用下沥青路面各结构层的应力应变特性及最大剪应力随路面
【机 构】
：
哈尔滨工业大学交通学院,江苏省交通规划设计院,河北省公路管理局,
论文部分内容阅读
为了分析沥青路面结构早期损坏发生的层位,采用有限元方法对目前常见的半刚性基层沥青路面建模,模拟分析了动静荷载作用下沥青路面各结构层的应力应变特性及最大剪应力随路面深度变化特点,从路面力学响应的角度分析了路面早期病害类型出现的层位以及各个层位应具备的抗病害的特性,进而对抗病害对策进行了试验路研究。研究结果表明,距沥青路面路表0～3 cm的区域应力三向受压应力波动较大;距路表2～10 cm的区域属于高剪应力区域,易发生车辙;沥青路面层底在静载作用下受拉应力作用,在循环动载情况下受拉压重复作用易发生疲劳破坏。
其他文献
高速公路隧道交通事故原因复杂且具有多样性。结合隧道特点和交通事故特征,以人-车-路-环境体系为基础,多角度、多方面分析了隧道交通事故发生原因,并提出了合理的解决方案。
为实现企业配电网低成本大容量连续无功补偿,抑制电压闪变,提出基于TSC(晶闸管投切并联电容器)与DSTATCOM(配电网静止无功补偿器)的混合型动态无功补偿系统。DSTATCOM连续子
为了确保我国风电的长期、可持续发展,开展风电并网的经济技术评价成为当务之急。在此方面,欧美风电发达国家已经开展了较多研究。文中理清我国研究基础,充分借鉴国外研究成
随着山区高速公路隧道里程不断增长、规模不断扩大,其交通安全问题也日益突出,公路隧道已成为交通事故的多发路段。结合近年来国内外公路隧道重、特大交通事故实例,归纳山区
中国应用伦理学是在“极左”伦理学不可应用(实践)和社会亟需与新时期相适应的新伦理的情况下兴起的。其研究范围覆盖环境伦理、经济伦理、生命伦理、科技伦理、网络伦理等分
配电网的供电可靠性水平不仅与网络结构、设备水平等硬件条件有关,更与供电企业的生产运行管理紧密联系。以上海市电力公司市区供电公司为例,全面分析了供电企业生产运行中各
<正>柬埔寨对中国在东盟许多区域发展倡议中的关键作用一直深表感激。就像旨在缩小发展差距与增强东盟竞争力的东盟一体化(IAI)倡议中,中国也发挥了重要作用。中柬友好关系历
分析了岩溶区桥梁基桩极限承载力组成特性及桩端破坏模式,将其极限承载力分为桩侧土体极限侧阻力、嵌岩段极限侧阻力及端阻力3部分。其中,桩侧土体极限侧阻力由各土层极限摩
构建普惠金融体系是我国经济发展“新常态”下的重要金融战略。基于此,从经济发展水平、收入差距、基础设施条件以及教育水平方面,详细探讨普惠金融发展的影响因素,然后从指
通过对大学生社交障碍的特点与成因进行深入分析,探究高校如何对学生社交障碍进行积极有效的干预。