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限速标志在对速度管控的同时，对运行效率也有影响。作者以嘉兴市G320-文昌路平面信号交叉口为例，结合实地调研与VISIIM模拟，运用前后对比法分析了该交叉口设置基本路段限速90 km/h和在进口前100米限速70 km/h 及全段80 km/h 限速两种限速情形下的行程时间、延误时间、排队长度及停车次数的差异。结果表明，在信号交叉口进口范围内设置较基本路段低的限速，对交通安全改善作用不大，还会在一定程度上降低运行效率。