冬季变冷，雨水逐渐增多，客货运输进入旺季，雨雾、冰雪日益增大，是交通事故的多发时期，给交通安全管理和安全行车带来一定难度。为了搞好交通安全，预防特大交通事故发生，笔者仅以从事交通管理多年的实践，谈谈冬季安全行车应注意的几个问题。
　　一、冬季安全行车是每个司机的头等大事，必须牢记心上。深入贯彻安全第一，预防为主的指导方针，切实树立安全就是效益的思想和对国家人民生命财产高度负责的态度，千方百计避免各种事故发生，减少不必要的损失，为经济效益提供可靠的保证。
　　二、冬季是客货运输的旺季，也是经济效益的最佳季节，千万不要被金钱冲昏头脑，酿成只顾挣钱、不顾安全的不良倾向。甚至产生思想麻痹，忽视车辆安全操作和保养维修及例保检查，给安全行车带来隐患，这就要求车主和驾驶员要有正确的经营观念，加强车辆的维修保养和“三检”工作，尤其客运车辆和超长客车、车主要舍得资金投入，进入冬季前应按期强制维护并注重保养质量。凡未经有关部门批准或未办理超长客运手续的营运车辆，一律不准担任超长客运任务。
　　三、冬季天气寒冷，雨雾冰雪频繁，既影响视线，又容易发生打滑，给安全行车带来严重威胁。因此，驾驶员千万不要超速超载，争抢客源或互不相让，加之部分道路弯多路险，路面复杂，是交通事故的多发区域，每个司机高度警惕，在行车、超车、会车、停车时，自觉遵守交通法规和道路交通管理条例。临危时应随时采取应急措施，做到“宁停三分，不抢一秒”。通过雨雾、冰雪等危险地段时应事先安装防雾、防滑装置，必要时要等浓雾消失，视线良好方能通过。遇滑路面时，无论平路，下坡都应以发动机牵扯阻作用为主，切勿急剧制动和脱挡滑行。
　　四、冬季由于白天短暂，夜较长，不少驾驶员往往常有开夜车的习惯。为此，在夜间行车时应注意制动、方向、雨刷、灯光完好、可靠，做到中速行车、“礼让三先”，遇雨雾打滑时要主动避让，会车时要互关大灯。防止开“英雄车”和“赌气车”，在高速公路行车时要掌握适当速度，与前车保护足够距离。
　　五、冬季由于气温较低，发动车辆时就事先用摇手柄将引擎曲柱摇动数圈，使润滑机油散发各部位之后，再启动车辆并经适当时间运转后，再用低档行进约一公里后再正常运转，遇冰雪天气还应给引擎适当加温或在水箱内加适当热水，以确保机械不受损坏。
　　六、司机在冬春运输季节期间，思想应高度集中，尤其春运前后，千万不可分散精力，并要保持足够睡眠，杜绝疲劳开车和驾驶病车，春运期间要主动把车辆开去交警机关或技术检查部门认真检验、鉴定，发现隐患，立即整改，预防春运期间，发生群死群伤特大恶性交通事故。
　　七、遇转弯、桥梁、陡坡、窄路和坑洼不平的危险道路要警惕行驶、减速行车，随时准备应急措施，无论开车前、行车中，车主和司机都要耐心向旅客宣传安全常识，监督旅客不要与司机闲谈和喧哗，时记得招呼旅客不要把头手伸出窗外，以免发生危险。
　　八、冬季期间，由于雨雾冰雪的影响，给司机安全行车带来影响，为营造一个优良安全环境，建议每个驾驶员牢固树立职业道德观念，养成良好的纪律作风，防止只顾自己，不顾他人的恶习，特别行车时要严格防止强行超车、占线行驶或超车后有意甩他人的盘子，逼得他人发生车祸或见死不救等恶劣作风。
　　九、冬春运期间，为圆满完成元旦和春运任务，各主车和驾驶员要以主人公姿态和对国家人民高度负责的态度认真改变服务态度，做到礼貌待人，优质服务，坚持制止抬高运价或乱宰乱丢客，甚至把“上帝”用来打批发的恶劣作风，切实做到让旅客高兴而来，满意而归。