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针对井下液压支架在受力时柱窝区经常出现损坏、支架压死、柱窝区顶板压穿的异常,利用Hertz接触模型对其受力和载荷分布情况进行了研究,针对性地提出了液压支架柱窝区结构优化的方案。根据实际应用表明,优化后支架柱窝区的力学性能提升了约9.7%,顶梁柱帽的重量降低了约11.5%,底座柱窝的结构重量降低了约13.6%,显著提升了液压支架的工作稳定性和可靠性。