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在进行CVT系统试验设计的基础上，进行了不同带轮油压条件下和不同负载转矩条件下CVT系统效率的试验，并利用Matlab软件进行试验数据分析。数据分析表明，CVT系统在合适带轮油压下可实现弹流润滑，效率较高；带轮油压过高会导致弹性油膜变薄甚至破坏，使得CVT系统效率大幅下降，同时中低负载转矩时，可以获得较为理想的传动效率。