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梅钢一炼钢厂6#行车采用串联直流制动器系列制动器,但其工作环境恶劣,制动线圈易产生晃动摩擦与挤压,工作频繁,导致6#行车起升串联型直流制动器线圈频繁故障甚至烧毁。基于此,提出了增加制动器线圈导线的截面积,并采用耐高温环氧树脂浇注固定等措施进行改进。改进后制动器线圈的现场测试表明,该措施效果明显,解决了6#行车系统制动器线圈烧损严重及性能不匹配的问题。