【摘 要】
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以南昌市八一桥南引桥桩基托换工程为背景,基于三维有限元程序ABAQUS,分析了在托换荷载非对称情况下,由于隧道开挖引起的托换桩基变形及内力分布特性。数值模拟结果表明:由于托换荷载分布的非对称性,在托换桩基之间将产生一定程度的差异沉降;桩-隧距离对托换桩基的变形及内力分布有一定程度的影响,合理的桩-隧距离为1m左右;在靠近托换荷载一侧的桩基需要考虑桩头的抗弯及抗剪作用以保证桩头与托换梁之间的可靠连接。
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以南昌市八一桥南引桥桩基托换工程为背景,基于三维有限元程序ABAQUS,分析了在托换荷载非对称情况下,由于隧道开挖引起的托换桩基变形及内力分布特性。数值模拟结果表明:由于托换荷载分布的非对称性,在托换桩基之间将产生一定程度的差异沉降;桩-隧距离对托换桩基的变形及内力分布有一定程度的影响,合理的桩-隧距离为1m左右;在靠近托换荷载一侧的桩基需要考虑桩头的抗弯及抗剪作用以保证桩头与托换梁之间的可靠连接。
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