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摘要：随着我国经济的高速迅猛发展，我国人民的生活越来越丰富多彩，交通出行占了生活的很大一部分，便捷出行也变得越来越重要。交通强国，交通先行。随着对路面行驶的舒适性追求越来越高，对于路面工程的建设要求也越来越高。在我国道路路面施工中，沥青混凝土路面具有施工速度快，行车舒适性好，开放交通早，维修方便等特点，在公路路面中越来越被广泛采用。但在山区小半径沥青公路路面施工中，由于曲线半径小，内侧加宽，外侧超高，普通履带式摊铺机转向困难，同时由于小曲线多为缓和曲线+圆曲线+缓和曲线设置，在曲线段摊铺机要不断调整横坡及摊铺宽度，普通摊铺工艺难以满足设计对厚度、平整度、宽度等指标的要求。为了解决小半径曲线段沥青混凝土施工技术难题，本文主要讨论了山区道路小半径沥青混凝土施工技术，并对目前施工过程中的重难点进行了分析，希望对相关施工过程的发展带来一定的积极影响。
关键词：公路工程;沥青混凝土路面;工程施工;重难点分析
山区公路小半径曲线段沥青混凝土路面，在施工中由于普通履带摊铺机在摊铺过程中，转向困难，经常造成沥青路面摊铺厚度薄厚不均，宽度不足，压路机在碾压以后，表面平整度差，易形成凹坑，雨季过后，凹坑处易积水，在经过车轮反复荷载后，凹坑会越来越大，大大缩短沥青混凝路面的使用寿命和形成的舒适性和安全性。本文针对山区小半径沥青混凝土施工工艺方面进行优化，从沥青路面施工技术和施工质量控制两方面入手，解决沥青路面常发生的问题，有效提高交通工程的建设质量。
1山区小半径沥青混凝土路面面层施工技术分析
1.1沥青混合料的拌制和运输要求
集料（碎石）、细集料（砂）、填料（矿粉）、沥青等原材料均需经过试验室严格的抽样检测，确保各项指标合格后方可进场使用。
沥青混合料配合比设计必须按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，采用马歇尔试验配合比设计方法，经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比检验三个阶段，以确定沥青混合料矿料及最佳沥青用量。
在油石比确定的情况下，集料的级配对沥青混合料的性能产生较大影响，级配不合理，易造成沥青混合料不能形成密实骨架结构，不易压实，同时集料要采用对沥青吸附性好的棱角较多的玄武岩，增加沥青和集料的粘附性和内摩擦力，改善沥青混凝土性能。
沥青混合料的出场温度、以及摊铺碾压稳定都要严格控制，在运输途中要进行覆盖保温，减少温度损失，运至现场后，要对温度再次检测，凡发现温度过低、花白料等情况，要及时废弃。
1.2沥青混凝土路面面层的摊铺技术
沥青混凝土摊铺前，要设定好摊铺基准线，直线段可每20m设定一个基准桩，小半径曲线段，为了减少弦线与曲线的误差，尽量缩短基准桩的距离，可每5m设定基准桩。摊铺过程中曲线段摊铺的速度适当放缓，以便及时对表面的高程误差进行调整。
1.3沥青混凝土路面面层的接缝施工技术
沥青混凝土摊铺接缝分为横缝和纵缝，纵横缝的搭接处理对沥青混凝土的表面平整度和压实度影响较大。
处理好横向接蜂接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。
在1台摊铺机不能全幅摊铺的路段，采用2台摊铺机梯队作业，前后距离不宜超过20m，纵缝应采用热接缝，摊铺宽度应跨缝15cm，并跨缝碾压密实，多余部分人工铲除。
1.4沥青混凝土路面面层的碾压施工技术
在沥青混凝土路面面层的碾压施工技术中，根据不同情况可以选择不同碾压方式。压实程序分为初压、复压和终压三道工序，初压采用双钢轮双振压路机静压对混合料进行整平和稳定，复压采用双钢轮双振压路机振动压实，使混合料密实稳定成型，是压实的关键工序，終压采用胶轮压路机消除轮迹，保证表面平整度。曲线段碾压顺序采用从曲线内侧向外侧进行碾压，防止沥青混凝土出现大的滑移，造成厚度和压实度不足。加宽段，摊铺机摊铺不到部位，采用有经验的工班长现场指挥人工摊铺，现场经常检查标高和平整度。
2沥青混凝土路面面层施工的重难点分析
2.1混合料质量控制
混合料性能决定着总体的沥青混凝土的总体施工质量，在生产混合料时，一定要做好原材的检查、配合比的检查、沥青的加热温度、矿粉的加热温度，若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛，从而有效保障质量。混合料下放过程中，运输车辆要每放一斗料要挪动位置，防止混合料出现离析，同时要保证车辆数量，保证摊铺机工作的连续性，同时在运输途中要加盖苫布，防止温度损失过大或遭雨淋形成废料。
2.2施工设备选型及质量控制
施工設备的选择要根据现场条件进行选择，沥青摊铺机在直线段或大半径地段，可选择工作效率高的履带式摊铺机，小半径地段应选择机动性能好的轮式摊铺机。沥青混凝土路面的施工过程中，需要多个施工设备进行配套工作，施工前，要对沥青搅拌设备、加热设备、摊铺机、压路机、运输车辆等机械设备做好检查，防止现场因设备损坏影响施工作业效率和质量，防止造成人力、物力的损失。
2.3施工原材料质量控制
沥青混凝土涉及的原材涉及沥青、各种粒径的粗细集料、矿粉，在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测;不同来源、不同规格的沥青要分开存放，不得混杂。
2.4路面施工质量控制
路面施工时也要进行严格的管控工作。路面施工包括拌制、运输、摊铺、碾压和接缝处理等环节，在各个环节都要进行严格技术管理。在平面交叉路口进行摊铺工作时，由于其要求的特殊性，必须有专业人员指挥工作。
3结语
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平越来越高，同时对于出行也就是交通的需求也越来越高，所以保证好交通的质量至关重要，我国交通路面主要用到材料是沥青混凝土，而交通路面建设的质量又与人民的幸福息息相关。
参考文献：
[1]杨威.通平高速公路沥青路面施工质量控制标准的研究[D].长沙理工大学，2013.
[2]兰文丰，吕涛.浅析公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].黑龙江交通科技，2014（1）：164-165.
[3]白晋明.沥青路面面层在路桥工程施工中技术分析[J].建筑知识，2017（12）：28-29.
[4]封艳巧.沥青路面面层在路桥工程施工中技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（36）：56-57.
（作者单位：中交一公局西北工程有限公司中交隧道工程局有限公司）
关键词：公路工程;沥青混凝土路面;工程施工;重难点分析
山区公路小半径曲线段沥青混凝土路面，在施工中由于普通履带摊铺机在摊铺过程中，转向困难，经常造成沥青路面摊铺厚度薄厚不均，宽度不足，压路机在碾压以后，表面平整度差，易形成凹坑，雨季过后，凹坑处易积水，在经过车轮反复荷载后，凹坑会越来越大，大大缩短沥青混凝路面的使用寿命和形成的舒适性和安全性。本文针对山区小半径沥青混凝土施工工艺方面进行优化，从沥青路面施工技术和施工质量控制两方面入手，解决沥青路面常发生的问题，有效提高交通工程的建设质量。
1山区小半径沥青混凝土路面面层施工技术分析
1.1沥青混合料的拌制和运输要求
集料（碎石）、细集料（砂）、填料（矿粉）、沥青等原材料均需经过试验室严格的抽样检测，确保各项指标合格后方可进场使用。
沥青混合料配合比设计必须按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，采用马歇尔试验配合比设计方法，经过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比检验三个阶段，以确定沥青混合料矿料及最佳沥青用量。
在油石比确定的情况下，集料的级配对沥青混合料的性能产生较大影响，级配不合理，易造成沥青混合料不能形成密实骨架结构，不易压实，同时集料要采用对沥青吸附性好的棱角较多的玄武岩，增加沥青和集料的粘附性和内摩擦力，改善沥青混凝土性能。
沥青混合料的出场温度、以及摊铺碾压稳定都要严格控制，在运输途中要进行覆盖保温，减少温度损失，运至现场后，要对温度再次检测，凡发现温度过低、花白料等情况，要及时废弃。
1.2沥青混凝土路面面层的摊铺技术
沥青混凝土摊铺前，要设定好摊铺基准线，直线段可每20m设定一个基准桩，小半径曲线段，为了减少弦线与曲线的误差，尽量缩短基准桩的距离，可每5m设定基准桩。摊铺过程中曲线段摊铺的速度适当放缓，以便及时对表面的高程误差进行调整。
1.3沥青混凝土路面面层的接缝施工技术
沥青混凝土摊铺接缝分为横缝和纵缝，纵横缝的搭接处理对沥青混凝土的表面平整度和压实度影响较大。
处理好横向接蜂接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。
在1台摊铺机不能全幅摊铺的路段，采用2台摊铺机梯队作业，前后距离不宜超过20m，纵缝应采用热接缝，摊铺宽度应跨缝15cm，并跨缝碾压密实，多余部分人工铲除。
1.4沥青混凝土路面面层的碾压施工技术
在沥青混凝土路面面层的碾压施工技术中，根据不同情况可以选择不同碾压方式。压实程序分为初压、复压和终压三道工序，初压采用双钢轮双振压路机静压对混合料进行整平和稳定，复压采用双钢轮双振压路机振动压实，使混合料密实稳定成型，是压实的关键工序，終压采用胶轮压路机消除轮迹，保证表面平整度。曲线段碾压顺序采用从曲线内侧向外侧进行碾压，防止沥青混凝土出现大的滑移，造成厚度和压实度不足。加宽段，摊铺机摊铺不到部位，采用有经验的工班长现场指挥人工摊铺，现场经常检查标高和平整度。
2沥青混凝土路面面层施工的重难点分析
2.1混合料质量控制
混合料性能决定着总体的沥青混凝土的总体施工质量，在生产混合料时，一定要做好原材的检查、配合比的检查、沥青的加热温度、矿粉的加热温度，若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛，从而有效保障质量。混合料下放过程中，运输车辆要每放一斗料要挪动位置，防止混合料出现离析，同时要保证车辆数量，保证摊铺机工作的连续性，同时在运输途中要加盖苫布，防止温度损失过大或遭雨淋形成废料。
2.2施工设备选型及质量控制
施工設备的选择要根据现场条件进行选择，沥青摊铺机在直线段或大半径地段，可选择工作效率高的履带式摊铺机，小半径地段应选择机动性能好的轮式摊铺机。沥青混凝土路面的施工过程中，需要多个施工设备进行配套工作，施工前，要对沥青搅拌设备、加热设备、摊铺机、压路机、运输车辆等机械设备做好检查，防止现场因设备损坏影响施工作业效率和质量，防止造成人力、物力的损失。
2.3施工原材料质量控制
沥青混凝土涉及的原材涉及沥青、各种粒径的粗细集料、矿粉，在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测;不同来源、不同规格的沥青要分开存放，不得混杂。
2.4路面施工质量控制
路面施工时也要进行严格的管控工作。路面施工包括拌制、运输、摊铺、碾压和接缝处理等环节，在各个环节都要进行严格技术管理。在平面交叉路口进行摊铺工作时，由于其要求的特殊性，必须有专业人员指挥工作。
3结语
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平越来越高，同时对于出行也就是交通的需求也越来越高，所以保证好交通的质量至关重要，我国交通路面主要用到材料是沥青混凝土，而交通路面建设的质量又与人民的幸福息息相关。
参考文献：
[1]杨威.通平高速公路沥青路面施工质量控制标准的研究[D].长沙理工大学，2013.
[2]兰文丰，吕涛.浅析公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].黑龙江交通科技，2014（1）：164-165.
[3]白晋明.沥青路面面层在路桥工程施工中技术分析[J].建筑知识，2017（12）：28-29.
[4]封艳巧.沥青路面面层在路桥工程施工中技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（36）：56-57.
（作者单位：中交一公局西北工程有限公司中交隧道工程局有限公司）