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为了克服电液振动台伺服阀频响在高频段的衰落特性，离心机机载电液振动台采用了“双缸多阀”的技术路线来减小单个伺服阀的开口。由于需要对两个伺服阀一液压缸系统进行独立控制，因此两缸之间的同步程度将对整个系统的性能产生影响。文中采用Matlab／Simulink软件建立“双缸多阀”电液振动台系统仿真模型，对该问题进行了定量分析并提出了实现“双缸多阀”方案的一些基本要求。