【摘 要】
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为分析空中交通运行状况和管制员技能对飞机碳排放的影响,研究构建了基于四维航迹数据的飞行性能参数匹配计算模型,实现对爬升、巡航和下降阶段的油耗估算;通过与快速存储记
【机 构】
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中国民航大学空中交通管理学院; 中国民航科学研究院航行新技术研究所;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(U1533116,U1633125);中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122017067)
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为分析空中交通运行状况和管制员技能对飞机碳排放的影响,研究构建了基于四维航迹数据的飞行性能参数匹配计算模型,实现对爬升、巡航和下降阶段的油耗估算;通过与快速存储记录器数据的对比,表明文中模型在油耗方面的估算误差一般不超过5%,然后建立碳排放模型,实现对碳排放的计算。之后以某管制单位的雷达记录数据为例进行碳排放估算分析。结果表明,通过改进管制指挥技术和方法可以有效降低碳排放。
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