【摘 要】
：
为缓解成渝高速公路中梁山隧道段交通拥堵状况,对该段公路进行扩能改造。拓宽段路堑位于在建渝黔铁路新双碑隧道上方,其防护桩桩底距离隧道拱部净距仅为4.3 m。为评估路堑施工对铁路隧道的影响,采用数值分析方法模拟上方高速公路施工的各步骤,计算出各阶段铁路隧道内力和变形情况,论证了既有隧道上方小净距施工方案的可行性,并制定了相关保护措施,为方案的评审和顺利实施提供了依据。
论文部分内容阅读
为缓解成渝高速公路中梁山隧道段交通拥堵状况,对该段公路进行扩能改造。拓宽段路堑位于在建渝黔铁路新双碑隧道上方,其防护桩桩底距离隧道拱部净距仅为4.3 m。为评估路堑施工对铁路隧道的影响,采用数值分析方法模拟上方高速公路施工的各步骤,计算出各阶段铁路隧道内力和变形情况,论证了既有隧道上方小净距施工方案的可行性,并制定了相关保护措施,为方案的评审和顺利实施提供了依据。
其他文献
主要介绍了涂装同步工程分析过程中,如何系统地分析SUV后背门在涂装车间生产中的工艺可行性,以及如何在数模阶段规避实车验证阶段中的问题,提前评估和预测工艺实施的风险.
当今是网络信息化的时代,网络管理是信息化的重点。对校园网络故障报修流程和故障处理的人员安排以及处理方法进行研究和分析,报告了网络故障维修效率低下、缺少维修记录管理、维修过程无存档、维修无评价的现状。深入研究现有各种网络故障、处理过程和效果,结合员工在校园网络报修遇到的问题,设计了一套网络故障报修小程序,实现网络故障报修智能化,信息及时响应、快速处理,缩短维修时间,保证网络稳定运行。
砂土地层流动性较大,是典型的力学不稳定地层.土压平衡盾构在砂土地层条件下施工时,容易出现刀盘、刀具等异常磨损、刀盘扭矩和推力增大、开挖面失稳崩塌、喷涌等问题.基于此
为了在电子政务加速发展的同时推动数字经济的发展,提升数字化治理能力,使城市建设更智慧,更加高效、便捷、透明。该文深入研究了当前Java Web开发的几种主流框架结构,采用了Spring+Spring MVC+MyBatis这个轻量级的JavaEE企业级框架去设计开发了一套电子政务管理系统,并且在集成框架中使用Ajax技术增强了系统的交互性,在提升响应速度的同时也给用户带来更好的使用体验。
介绍了某整车厂装焊胶的填充标准,分析了胶泡产生的根本原因,针对四门两盖区域不同的装焊胶填充状态,提出了优化胶泡的具体方法.通过试验证明,这些方法能够有效减少PVC胶泡,
从烘干炉余热利用系统运行过程当中遇到的问题、烘干炉废气余热回收利用有效性、与公用热源的关系等方面探讨了涂装烘干炉废气余热如何更好地进行回收利用.
为实现土压平衡盾构快速高效掘进,文章依托厦门地铁2号线3标湿地公园站—五缘湾站区间盾构施工,进行盾构主要掘进参数的影响因素研究,分析了泡沫剂参数与盾构掘进参数的内在关系。通过4种泡沫剂的室内配比试验,并结合现场试验,研究泡沫剂浓度、气液比和泡沫注入比对改良土体的内摩擦角和容重的影响。结果表明,泡沫剂浓度增大1%,渣土内摩擦角减小约2.43°;泡沫剂各参数对刀盘扭矩影响程度是泡沫浓度>泡沫流量>膨胀率,对盾构推力影响程度是泡沫浓度>膨胀率>泡沫流量,泡沫浓度对两个掘进参数的影响都最大
随着信息化水平的提高,物资数据逐步向多元化、强关联的方向发展,数据资源不断扩张,数据量呈几何式增长,数据呈多样性,处理物资数据的难度也与日俱增。为了提高物资仓库的数字化管理能力,文章提出基于元数据的物资仓库管理设计方法。该方法通过对物资信息进行分布式采集和结构化存储,实现资源的集中管理,避免数据的反复存储,提高数据共享利用率,为用户提供更方便、更快捷、更高效的物资信息管理手段。
针对地震发生后新闻种类繁多,无法准确获取地震相关新闻的问题,该文提出了一种通过互联网获取地震信息并对地震信息进行文本信息识别的方法,可以识别文本信息是否为地震信息。采用Python爬虫技术对结构不同的新闻网站进行数据采集,并基于fastText的文本分类模型对数据进行分类训练,实验结果表明:该方法能够有效地对新闻进行分类,获取所需地震新闻。
随着THALES雷达系统的运行和设备的老化,一些故障点也不断出现,针对THALES雷达监控系统在运行过程中出现的问题,分析并经过试验,找到了造成监控系统故障的原因,对监控系统校时的原理进行了深入分析,同时发现了监控校时方案存在某些方面的缺陷,针对监控系统出现的故障和校时方案存在的缺陷,提出了一种对监控系统校时的改进方案,有效弥补了监控系统的缺陷。