论文部分内容阅读
基于舰艇作战或巡航时隐身性能的需要，针对舰艇关键零件的设计和加工制造现状，结合应用日益广泛的细分曲面造型方法，以Catmull．Clark（C-C）细分算法为基础，提出一种基于网格边光顺程度计算的自适应细分算法，将其应用于船用螺旋桨的设计实验，并将实验结果与原始Catmull—Clark细分算法结果、传统均值计算结果进行比较。实验结果证明，该自适应细分算法能够在满足零件设计现实需求的前提下较好地减少网格数量，并能克服以往基于均值计算的自适应算法存在的区分能力不足的影响。