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本文通过建立船舶操纵运动和周期性摇荡运动的耦合数学模型，进行了舵减摇仿真研究。计算表明，只要适当选择舵控制函数中的反馈系数，可以在合理的转舵速度和允许的航向变化幅度下取得满意的减摇效果。
舵减摇仿真研究
【摘 要】
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本文通过建立船舶操纵运动和周期性摇荡运动的耦合数学模型，进行了舵减摇仿真研究。计算表明，只要适当选择舵控制函数中的反馈系数，可以在合理的转舵速度和允许的航向变化幅度下
【机 构】
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上海交通大学
【出 处】
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中国造船
【发表日期】
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1997年1期
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