基坑内加固土物理力学参数取值研究

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在基坑支护结构设计中,先进行地基处理再开挖的基坑,其坑内加固土的物理力学参数如何取值一直是岩土工程界的一个难题。文章从影响基坑内加固土物理力学参数的主要因素入手展开探讨,如面积置换率、加固土厚度和宽度、加固材料、施工工法和质量、抗压强度、含水率,随后通过数值分析和室内试验着重对含水率这一因素展开分析。
其他文献
针对电动汽车绝缘电阻计算结果误差较大的问题,对电动汽车整车、子系统、部件的绝缘电阻定义与测试方法进行研究,分析得到目前通用的系统绝缘电阻计算方法误差较大的原因,并提出了新的正负极独立计算的绝缘电阻计算方法,该方法与测试原理相对应,在通用计算方法基础上进行正、负极绝缘电阻的单独计算,适用于电动汽车中有电源系统、无电源系统的计算及有电源系统与无电源系统的混合计算,验证结果表明,该方法误差远低于通用计算方法。