一、转向跑偏
　　1. 前轮气压高低不一致
　　因为气压低的轮胎滚动半径小，气压高的轮胎滚动半径大，拖拉机在行驶时就会自动偏向轮胎气压低的一边，于是在转向时就出现了跑偏。所以，拖拉机在行驶前，应认真检查前轮轮胎气压，发现前轮左右轮胎气压不均时，应及时按标准给轮胎补气，确保拖拉机正常直线行驶。
　　2. 一侧制动器发卡
　　在拖拉机行驶一段路程后，用手触摸制动鼓和轮毂轴承处，如感到烫手，说明该制动器发卡或轮毂轴承装配过紧。这时应及时进行调整，否则在行驶中会出现跑偏。
　　3. 两侧轴距不等
　　当车架变形、前轴变形、前轮定位失准时，两侧轴距就会出现不等，造成拖拉机行驶跑偏。因此，要定期检查前轴、车架、前轮定位情况，发现问题及时矫正。
　　二、转向费力
　　1. 转向器带病作业
　　拖拉机在作业时，如果出现转向器缺乏润滑油；转向轴弯曲或转向轴管凹陷碰擦，有时会发出“吱吱”的摩擦声；转向摇臂与衬套配合间隙过小或无间隙；转向器输入轴上下轴承调整过紧或轴承损坏受阻；转向器啮合间隙调整过小等带病情况，拖拉机转向时就会出现费力现象。这时应及时对带病的相关部件进行检查、调整、修理，确保转向器正常运行。
　　2. 转向机构带病作业
　　拖拉机作业时，如果出现各处球销缺乏润滑油；转向直拉杆和横拉杆上球销调整过紧，压紧弹簧过硬或折断；转向直拉杆或横拉杆弯曲变形；转向节主销与衬套配合间隙过小，或衬套转动使油道堵塞，润滑油无法进入，使衬套与转向节主销烧蚀；转向节止推轴承调整过紧或缺少润滑油或损坏；转向节臂变形等带病情况。这时应查找转向机构带病原因，及时排除故障，确保转向省力。
　　3. 前轮定位不准
　　前轮定位不准，一般是稳定拉杆和转向主臂的胶套（有的是轴承）松旷、减振器失效、轮毂轴承松旷等原因造成。排除这一故障时，先将转向器打到中心位置，使主转向臂与两侧止动螺栓的距离相等（前后轮的直线分布均匀），然后校准前束，实现前轮定位。
　　4. 转向费力的其他原因
　　前桥悬臂稳定拉杆变形、轮胎气压不足、转向装置润滑不良等。排除方法：对拉杆进行矫正或更换；对轮胎按标准充气；对转向装置加注润滑油。
　　三、转向打空
　　转向打空多为装配不当而逐渐产生。有的转向器在拆检装复中，摇臂轴指销与蜗杆的啮合间隙调好后，侧盖上的调整螺钉未紧固。这样，农用运输车经长期走合振动，调整螺钉逐渐向外退出，使摇臂轴指销与蜗杆螺纹分离，方向自然打空。因此，驾驶员必须注意，在指销向外分离过程中，转向盘游动间隙逐渐加大，会使操纵困难，这时必须停车检查原因及时排除故障，千万不能粗心大意。
　　四、转向噪声
　　当拖拉机在行驶转向中出现“吱吱”噪声时，说明转向系统已出现了故障。产生这种噪声的原因通常为：后钢板弹簧座松动，前轮轴承严重磨损或滚珠碎裂，横摆臂球销及转向横拉杆球销润滑不良、严重磨损等。排除方法：若后钢板弹簧座松动，则重新拧紧即可；若出现前轮滚珠轴承损坏，横摆臂球销及转向横拉杆球销润滑不良、严重磨损，应及时更换。
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