【摘 要】
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文章采用商用计算流体动力学软件CFX,针对某1 000 MW汽轮机组,采用欧拉-拉格朗日法,数值模拟了高压缸首级通道内固体颗粒的运动特性,结果表明：不同粒径的固体颗粒对叶片的冲蚀
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文章采用商用计算流体动力学软件CFX,针对某1 000 MW汽轮机组,采用欧拉-拉格朗日法,数值模拟了高压缸首级通道内固体颗粒的运动特性,结果表明：不同粒径的固体颗粒对叶片的冲蚀有着不同的影响,固体颗粒直径越大,发生碰撞时的角度越大,撞击点位置越接近前缘。固体颗粒在静叶压力面、吸力面撞击点的撞击角度均在0°~15°之间。静动叶内的冲蚀区主要集中在压力面的中后部,并且静叶受冲蚀的程度远大于动叶。文章还对静叶出汽边采用Cr2C3抗冲蚀涂层后的流动情况进行了分析和比较,结果表明,采用Cr2C
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