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作为船舶综合电力系统运行的核心控制部分，能量管理系统通过监控发电设备、配电设备、用电负载的状态，合理调配能量分布以实现全船电力能源的高效利用。大型船舶使命任务多样化，发电设备、配电设备及用电负载相互之间的耦合性强。针对船舶综合电力系统复杂性的特点，提出了一种综合考虑设备生命周期、负载类型、潮流分布、工况切换策略等因素的可行性指标，用以定量判定一种实际运行工况的是否适宜运行，为以最优化为目标的能量特性控制算法提供了技术基础及理论支撑。