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挤压膜的承载能力已经在理论与实验方面得到了验证，设计了一种新型的挤压膜空气轴承，可应用在直线型导轨系统中；轴承材料为航空铝型材，压电激励和弹性铰链用来引起轴承振动和产生轴承挤压膜的压力，激振频率的选择由轴承的模态主振型确定。通过ANSYS对电．固耦合结构进行的模态分析和谐响应分析，确定了所设计轴承的模态振型和压电激振时的谐响应振型。通过对理论计算和实验结果的比较，证实了此轴承应用于线型导轨的可行性。