【摘 要】
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采用实验与数值模拟结合的方法研究飞灰颗粒与催化剂的磨损问题,利用Lagrange法追踪飞灰颗粒在催化剂近壁区的运动轨迹,并结合催化剂磨损关联式计算催化剂的磨损率.结果 表明
【机 构】
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东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室,江苏南京210096;大唐南京环保科技有限责任公司,江苏南京211111
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采用实验与数值模拟结合的方法研究飞灰颗粒与催化剂的磨损问题,利用Lagrange法追踪飞灰颗粒在催化剂近壁区的运动轨迹,并结合催化剂磨损关联式计算催化剂的磨损率.结果 表明:在研究工况范围内,催化剂前端磨损率为催化剂孔道磨损率的266～304倍,沿催化剂孔道出口方向,催化剂孔道磨损率在0～30 mm时下降较快,30 mm之后时下降减缓;受催化剂钢网处飞灰的二次反弹和局部烟气速度高的影响,小飞灰粒径对催化剂前端产生两次撞击角度波峰,钢网边缘波峰处的磨损率较大,导致催化剂变薄,大飞灰粒径惯性大对催化剂前端中部只产生一次撞击角度波峰,引起磨损区域变大;催化剂前端磨损率随烟气速度呈指数增长,随飞灰粒径增大,飞灰粒径对催化剂前端磨损率的影响减弱.
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