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本文以在建的大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段软土路基处理监测与试验研究为背景，选取粉喷桩复合路基试验段，在现场一年多的变形观测的基础上，借助有限差分数值分析方法对粉喷桩复合路基进行了沉降计算和模拟，模拟实际填土加栽过程，将模拟计算得到的结果和现场实测结果进行对比分析。结果表明，经过粉喷桩处理后的路基在沉降等方面显著降低，模拟结果和现场试验值比较吻合，可将此方法应用于粉喷桩复合地基沉降计算中。同时对整个复合地基的工作性状进行了综合研究，对路基变形的相关影响因素进行了探讨。