摘要：随着我国社会主义建设的全面落实与科学技术的飞速发展，再加上社会生产力的不断推进，我国的汽车产业也发生了巨大的发展与变化。在这样的大环境下，由于我国的汽车行业的发展较西方发达国家较晚，而一些行业规定与标准方法还不是特别成熟，本文将就我国关于汽车钣金的冲压模具的验收等问题进行一个综合的分析，以期能够提高我国汽车钣金行业的发展质量与发展速度。
　　关键词：汽车钣金；冲压模具；验收方法；分析
　　我国的汽车行业的迅猛发展，特别是社会对于国产汽车的需求量在不断攀升，对于我国的汽车相关制造产业属于一个极大的机遇，同时也面临着各种各样的挑战。在这个过程中，钣金冲压模具的验收对于汽车整体质量水平的重要性是不言而喻的，无论是覆盖件、底盘件，还是其他骨架件的制造中都扮演着举足轻重的地位，而模具的质量水平对于我国的汽车制造整体水平也具有相当程度的影响。为了进一步提高我国的汽车钣金冲压模具制作水平，就必须先从我国的钣金冲压验收过程中存在的问题说起。
　　一、汽车钣金冲压模具验收中存在的问题
　　1.缺乏系统性原理
　　在我国，由于我们的民族工业起步较西方发达国家较晚，尽管我们的汽车工业在建国以来的几十年来已经取得了巨大的发展与成就，无论是在产能还是质量上都取得了不错的成绩，但是与西方先进制造企业还是存在着一定的差距，就钣金冲压模具验收方面，由于我国的体系建设不完善，在验收的过程中往往还是依赖过去的工作经验来进行验收，缺乏理论的系统原理指导，所以会在验收过程中出现各种各样的偏差，造成一些冲压工程师的判断直接影响整个汽车行业的发展等等事件。
　　2.对于行业标准的监管不到位
　　由于我国的汽车行业起步较晚，有关汽车行业的冲压模具的验收标准的建立工作也是在逐步展開的，在这个过程中存在一定的周期性。由于目前我国的行业标准基本都是符合我国内部的行业要求，所以验收具有一定的可靠性，这是值得肯定的，但是，对于我国将来出口转外贸的汽车经济形势，必须要按照欧洲和美国等先进制造汽车的控制标准进行严格把关，从而在根本上提高我国的汽车冲压模具的验收能力，增强民族工业的整体质量水平。
　　二、汽车钣金冲压模具验收方法
　　1.静态验收
　　对于模具的静态检查验收工作，一般要分为以下几个步骤进行。首先是通项的检查，通项检查必须要依附于主控制面板的标示进行，要把相关螺纹的尺寸和汽车内部的各种标准要求相结合，同时要按照一定的比例要求工人进行加工实验，确保可以顺利投入使用。对于每一个螺纹孔都要进行尺寸检查，特别是对于一些预钻孔的设计必须要按照国家相关标准严格执行，如果预钻孔的大小控制不得当，也会由此产生各种各样的问题，从而影响整体产品的质量水平。
　　模具的静态验收还必须要检查各个部位的硬度与致密度进行，由于不同的钣金冲压件对于各种力学性能的指标要求不同，对于高标准的产品必须要做好把控环节，这些冲压模具的质量直接影响到后期的产品的质量，对于一些要求硬度较高的部分，要做好刀具的保護和维护，切实提高产品的制作质量水平。对于冲头、凹模套等部分的设计要求，要按照国家标准留出充足的备件，以此来解决生产中出现问题时无法替换的情况。
　　对于模具的标示，要建立一定的标示体系，不同的技术要求与加工工艺都要使用不同颜色的标示线，对于具体的颜色与字体大小等根据当地的技术规范进行制定，要求就是工人师傅可以顺利的获得相应信息即可。
　　2.动态验收
　　动态验收的具体步骤基本等同于静态验收，在这个过程中会有一定细微的差别，主要表现在动态验收的机制上。首先，在通项验收重，要做好导向的检查工作，确保好模具的配合率，不得低于85%。另外，还要做好定位可靠性的检查工作，对于自动化的生产线也要做好相应的出料可靠性与产品生产可靠性的技术验收工作。
　　拉延模的主要作用是要确保板材的尺寸与材料、厚度等各种工业参数能够完全符合尺寸的设计要求，同时也是为了测试有关压力和侧应力的安全程度，一方面提高模具的适应性与可靠性，另一方面也是为了后期节约成本，提高生产效率，从而在本质上提高我国的验收标准的制定与规范化。
　　对于切边冲孔模的验收，一般主要是做好废料的落料控制，特别是检查好切边刃的入刃量，提高安全系数与工作的准确度，同时要监控好相应零件的运动状态，对于零件出现磨损、压痕甚至缺陷的时候要及时的进行更换，否则会影响产品的表面质量，从而降低各种力学性能，影响产品的结构强度等等。
　　总结
　　总的来说，伴随着我国的汽车行业的蓬勃发展，无论是合资汽车或者是自主研发的汽车的发展，都离不开钣金冲压工艺的作用，钣金冲压模具的验收工作在整个汽车制造行业扮演的角色也越来越重要起来。为了提高我国的汽车制造标准与质量水平，同时也是为了民族工业的伟大复兴，作为一线的工作者我们必须要做好相应的技术储备，从而在根本上提高我国汽车钣金冲压模具的验收水平。