【摘 要】
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为了研究不同风速、风偏角在施工阶段对桥塔抖振性能的影响，进行了考虑塔吊共同作用的桥塔联合气弹模型风洞试验。试验结果显示：桥塔的抖振位移响应可近似地表示为风速的二次函
【机 构】
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长安大学公路学院,林同棱国际（重庆）工程咨询有限公司
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为了研究不同风速、风偏角在施工阶段对桥塔抖振性能的影响，进行了考虑塔吊共同作用的桥塔联合气弹模型风洞试验。试验结果显示：桥塔的抖振位移响应可近似地表示为风速的二次函数，桥塔抖振响应随着风偏角的增加呈非单调变化，施工状态中桥塔顺桥向和横桥向抖振位移响应最大值会出现在非正交风作用下；在施工阶段设计风速下抖振位移响应最大值为0．2746m，在工程可接受范围内，试验得出的抖振位移响应均方根值显著大于抖振时域分析计算值，说明桥塔风洞试验应考虑施工状态和施工机械对其抖振性能的影响。
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