简支梁桥上拱度对高速行车舒适性影响研究

来源 :重庆交通大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：pstolyb

【摘要】

：

中小跨径的PC简支梁桥过度上拱现象经常出现对行车舒适性产生了不利的影响．基于1／4汽车模型，采用常量力移动荷载模型模拟桥梁振动，以及半正弦曲线模拟桥梁上拱后所形成的桥面纵坡

【作者】

：

王旭军钟明全刘建波赵奋

【机构】

：

重庆交通大学,重庆市交通规划勘察设计院

【出处】

：

重庆交通大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2007年6期

【关键词】

：

上拱度桥梁振动舒适度高速行驶加速度 defection upwards bridge vibration comfort high speed t

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中小跨径的PC简支梁桥过度上拱现象经常出现对行车舒适性产生了不利的影响．基于1／4汽车模型，采用常量力移动荷载模型模拟桥梁振动，以及半正弦曲线模拟桥梁上拱后所形成的桥面纵坡曲线，分别建立了由桥梁振动和桥梁上拱引起的车辆振动响应方程，分析比较了以上2种情况对车辆振动的影响．得出桥梁振动相对于上拱度对车辆振动的影响很小的结论．

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