“专注做点东西，至少对得起光阴、岁月，其他的就留给时间去。”这句出现于李宗盛《致匠心》中的广告语是孙涛最喜欢的一句话，也是二十余载的职业生涯中孙涛所秉持的精气神。
　　孙涛，北方通用动力集团616厂总装试验二厂装配组组长，高级技师，在海军新型舰船动力396发动机装试领域创下过多个历史之最，是616厂当之无愧的领军人、大明星，可孙涛却笑称自己是潜心修行的“苦行僧”，只是干了自己的本职工作。
　　初见孙涛，是在山西省“五小”成果展示的现场，身着藏蓝色粗布工服的他正向前来问询的人群讲解着经由他及其带领的团队共同设计制作的专用气缸盖吊装工装吊架。“这是为165系列发动机生产装配气缸盖所特别设计制作的创新产品——专用气缸盖吊装工装吊架，可快速进行气缸盖装夹，并计算设计重心的位置，满足吊装时气缸盖呈斜45°安装角度，可节省大量的人力和工时费用。”孙涛一边指着改进后的工装一边讲述着，言语温和而又清晰。
　　据了解，像这样的攻坚克难项目，孙涛及其团队有160余项，同时还为售后服务外排制定维修方案21项，而孙涛也成为了厂里公认的勇挑重担的技术排头兵。
　　2013年以来，北方通用动力集团616厂的重点推进工作之一就是为海军舰艇换装连杆，如此精密的部件，事关海装产品的质量和战斗力，绝不容许有一丝一毫的疏忽，但整个过程的换装工作，操作人员却只能通过一个直径为150毫米的观察孔去完成，且只能靠着手感揣摩。高难度的任务不仅要求技术过硬，还要求能够根据实际情况灵活变通，调整优化工艺，而这项艰巨的任务就落在了孙涛的肩上。
　　“当时，心里就像压着一块大石头，压力真是不小，可是面对领导的信任，我不能说不行。而且我坚信，无论多难的活儿，只要肯琢磨，总会有琢磨明白的一天。”孙涛描述起刚接到任务时的心情，既忐忑又兴奋。
　　于是，从那时起，他就一门心思地扑在了换装工作上。他先是前往部队，对换装环境及部件进行实地考察，在多方研究思考后，确定了一个换装方案。回厂后，他又自己模拟舰艇上的环境搞试验，闷头钻研、反复琢磨、反复推敲，终于找到了实操的规律和方法，在方案成熟并通过海装组织的工艺评审后，他紧接着对9名工友进行了相关技术培训，并先后组织大家在厂里做了300多次试验，在确认没有任何问题之后，才带队前往海军部队进行换装。
　　当时正值盛夏时节，机舱外面的温度高达40多摄氏度，机舱里的温度更是有50多摄氏度，孙涛躺在滚烫的机舱里一干就是几个小时。艰苦的工作环境并未使他退缩，他满脑子想的就是如何使方案更优化、效率更高。经过好几天没日没夜的苦干，终于圆满完成了换装任务。此外，孙涛还利用业余时间备课、准备教材，义务为舰艇官兵进行技术培训，从一开始的小范围授课到最多时听课学员达100多人，孙涛在换装工作的间歇累计为部队培训官兵达300多人次，并与海军官兵建立了良好的合作关系。
　　“精力充沛、思维活跃、能担当有作为、能吃苦技术好、倔强不服输……”提起孙涛，团队工友们你一句我一句地描述着孙师傅给他们留下的印象。紧接着一位工友还向记者透露道：“记得有一年，我国需要在海上新建钻井平台，以往海上钻井平台的大功率柴油机都是采用国外进口机型，不仅在技术上受制于人，且在联调、排放、维修中也要花大价钱去请国外工程技术人员，耗时耗力还费钱。孙师傅知道后，如同着了魔一般，一头扎进大功率柴油机的使用与联调中，硬是‘啃’下了这块‘硬骨头’。”
　　专注、耐得住寂寞，在各种变数中仍求做到最好，挑战种种不可能，这是孙涛给出的最好回答。为实现钻井平台用大功率柴油机国产化，他立下“军令状”，带领4人工作小组多次登上远海钻井平台现场勘察，先后提出技术创新建议11项，绘制联調图纸1690多张，自制工具30余件，完美地将首台国产396机型联调到中国南海石油钻井平台，终结了我国钻井平台用大功率发动机一直依赖进口的历史，为工厂创造经济效益2300余万元。
　　如今的孙涛，不仅有了自己的省级技能大师工作室，还拥有全国劳动模范、全国“五一劳动奖章”、中国兵器工业集团“关键技能带头人”、中央企业劳动模范、山西省“五一劳动奖章”等多项荣誉。今年他还荣幸地被选为第十三届全国人大代表，对于这份信任，孙涛说，要不忘初心，专注本职，继续秉持心气，为幸福生活而不懈奋斗。