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加氢站是燃料电池汽车网络的重要环节,为顺应气态高压加注和液态低温储存的技术发展趋势,以及缓解城区建站用地难的矛盾,建议国家标准《加氢站技术规范》引入定量风险评估方法。针对不同的风险控制对象、事故类型和泄漏尺度,全面评估了气、液态两类站的安全距离,并提出合理化建议,研究结果可作为今后的项目建设或规范修编参考。