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应用Cruise建立了混合动力轿车整车模型，并进行仿真计算。在NEDC循环工况下进行了燃油经济性试验，对比仿真与试验的过程参数如车速、发动机转速、档位等信号物理量值及其变化趋势，优化仿真模型，最终仿真计算得到可靠的油耗和动力性能结果。研究中将整车模型结合Matlab／Simulink建立的控制策略模型实现联合仿真，并对控制策略进行优化，对控制参数进行标定，从而得到合适的混合动力轿车的油耗和动力性能。在SGM18BAS混合动力轿车的研发中，仿真计算在动力系统结构、部件性能指标和参数匹配方面，在混合动力控制策