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以荷载传递函数为基础,对桩竖向承载力机理进行了分析,提出桩荷载-沉降特性的数值计算方法。采用港口工程桩基规范修订组在全国范围内收集和筛选整理的49根港口工程桩基的静载试验资料优化确定了荷载传递函数的参数。分析表明,基于优化确定的荷载传递函数参数计算的桩极限承载力实测值与计算值比值的平均值接近于1.0,说明计算值与实测值总体上在同一水平。