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按语：巴菲特曾有句名言，叫作“当别人贪婪时我恐惧，当别人恐惧时我贪婪。”资本市场的这种投资观念，反映在国内后装市场，突出地表现为市场疲弱情况下普遍的恐惧情绪和面对新变化、新机遇信心不足的矛盾。
诚然，今年整个后装市场，无论影音电子、美容养护、改装配件等行业都受到了普遍影响。云山雾罩的市场走向下，定数、变数、异数层出不穷，行业整体利润率下降，产品流通速度放缓，消费热情降低，无论是产品形态、技术方案还是商业模式，都无法有效解决目前行业问题。穷则变，变则通，通则久。在各个领域层出不穷的价格战已经低无可低，跌无可跌的低谷之时，强劲的反弹指日可待，支撑“变”的前提是“新”，后装市场不仅需要新模式、新产品，更需要新视野、新空间。
从政府对国内制造的宏观调控层面看，传统制造正在向生产服务转型升级，在后装市场，新产品、新技术、新渠道、新模式正在酝酿成型。经过下半年市场新一轮洗礼，明年市场以新服务、新模式为主导的差异化将为新产品、新技术注入全新内核。从这个角度来看，明年初的2013年AAITF展会将在一定程度上揭开未来一段时间国内后装市场的多元化趋向与新模式特征。
渠道之变促变模式生态
汽车影音电子产品价格趋于透明、消费回归理性与消费结构的多元化，共生着行业与市场竞争的白热化。国内汽车影音电子行业，从发端到发展，在经历了穷究于传统流通渠道，成就于4S店准前装渠道之后，在寻求以扁平化模式向终端下沉的过程中，伴随着厂家与厂家之间的竞争、厂家与代理商之间的博弈，更面临着服务体系过于庞大、沟通成本剧增等风险因素。随着渠道竞争层次和程度的不断提高与加剧，终端店作为企业深度分销体系内的重要一环，影音电子行业的渠道生态正在发生着深刻变革。
区域市场总代理制是汽车影音电子行业，也是其它行业最为原始的渠道操作模式。这种流通模式，也深刻反映了汽车影音电子行业中大多数的企业还处于一种生产型的体制。这种模式可以描述为：省级代理商、二级批发商直到终端店。当汽车影音电子行业整体利润空间尚可满足各级渠道成员对于利润的要求，并能够支持各级批发商的运作时，市场容量会不断扩大。这是传统的厂商——省/市级代理商——终端模式是行业在早期能够支撑行业壮大的内在因素。随着厂家进入汽车影音电子行业的厂家剧增，这种渠道模式链条过长，中间费用消耗过大，市场反应不灵敏的缺点开始暴露。于是，在传统渠道方式上摒弃了2级、3级代理商，简化了渠道环节发展为传统流通渠道注入新内涵。
从长期发展的趋势看，传统的销售长渠道将逐步被短渠道所代替。这种变化的深层次原因一方面在于市场环境和消费环境发生了深刻变化；另一方面厂家之间的竞争不断深化加剧，在各级渠道利润率被压缩的情况下，适度缩短渠道链条从企业端和渠道端都是不得已而为之的无奈之举，也是厂家谋求直控终端的暂时过渡。
从这个角度看，在从厂家到车主的流通渠道，参与厂家深度分销的终端渠道话语权的提升，将是未来的主线，而这个过程也将伴随着厂家控制终端、终端博弈厂家的双向互动。当渠道生态发生变化后，渠道模式之变也将随之而来。作为终端店，更需要以多元化的选择和模式增加自身博弈成本。在2012“危机之年”，发现新模式、顺应新模式、应对新模式，对终端渠道而言，是其在走向深度分销的必经之路。
消费多元化决定渠道精细化
市场逐渐走向成熟，产品同质化严重，竞争不断加剧，整个汽车影音电子行业开始向微利时代迈入，如何提高分销效率，减少渠道成本，已经成为了各厂家渠道建设重点。
有深厚行业基础以及有雄厚实力的厂家慢慢开始进行新的渠道变革，都先后避开传统的渠道模式，不再走省级总代理的路，而是开始将渠道扁平化，直接在各级城市建立区域联营、专营店或分公司。不管是路畅技服佳，还是好帮手车智汇，以及最早的欧华办事处，都是汽车影音电子行业在事实上谋求扁平化渠道布局的尝试。寻求服务本地化，把售前售后所有问题解决在终端，有一个问题绕不开，厂家下沉、直控终端或自建渠道后，带来的仓储、物流、人工成本剧增，从表面上看，尽管从流通体系上厂家直控终端，产品下沉到终端链条缩短，但运营风险也由此增加。同样是一个鸡蛋，拿起一个煮鸡蛋手拿把抓，但拿起一个煎鸡蛋却要小心翼翼，服务面增加后，单位面积承压能力随之减小，一旦某个环节出现纰漏，极有可能波及全局，在各行各业，这类例子举不胜举。同时，在中国，不管官方还是民间，最讲求一分为二看问题，辩证法最大的优点在于从正反两方面维持平衡，渠道扁平，最大的优点在于对市场反应灵敏迅速，执行厂商意图不打折扣。
随着汽车影音电子行业的发展进入成熟阶段，市场容量不断扩大，使某些具有眼光和资金的批发商转变为可以在一定程度上运作市场的大型经销商，如新天成、新焦点等。不少经销商的快速壮大与发展，加速了对区域、行业内其它经销商和二批商的兼并和垄断，渠道的扁平化和垂直化进程将会加速。但事实上，对于这种一定区域内具有规模优势的大型综合店而言，在合作上，影音电子企业始终心存疑虑，毕竟有苏宁、国美模式的前车之鉴。
在这种情况下，厂家自营终端、直控终端的尝试从未停止，扁平化渠道模式成功的前提是：厂家自身的营销资源和能力很强，渠道成员，特别是终端成员数量一定要多，同时终端成员要较为分散；另外，由于不同地区的渠道状况大不相同，在不同的区域和渠道，厂家所采用的渠道模式也要因地而异，更常见是多种渠道模式并存的现象。在重点区域可能采用直控终端，而在非重点区域可能采用区域总代理，因此，如果不具备多年的行业积累以及市场资源，作为市场的后进者或后来者的厂家，如果不根据目前厂家自身的资源和能力，盲目追求采用渠道扁平模式的做法也就必然会出现问题。
汽车影音电子业内好帮手、路畅等都在酝酿渠道扁平。好帮手异地建厂、建立分公司，在下一盘渠道扁平化的“大棋”。而去年到今年，路畅技服佳则风生水起，路畅从2011年初开始全国性的铺展店面筹建工作，至今已在全国各地建立起店中店、直营店数百家之多，而且酝酿进一步扩大技服佳数量。从渠道类型上看，尽管在分销体系中，终端店的区域没有变，但起地位及作用已经发生了深刻变化，这一点技服佳、车智汇等都有体现。从更长远的渠道变革来看，以厂家直控终端为标志的深度分销时代已经到来。
新模式呼唤新机遇
当汽车影音电子行业渠道扁平化成为企业发展的直接诉求，终端参与厂家的深度分销，足以改变整个汽车影音电子渠道的业态。对于深度分销体系，其最终的目的便是汽车影音电子厂家对于终端的直接掌控，尽管如此，这种新模式带给终端店的将是前所未有的机遇。
对于厂家而言，国内市场区域内，经济发展、消费喜好等大相径庭，深度分销体系是否具有可复制性，如何复制？这是深度分销体系成功的关键所在。但对于深谙各地市场消费喜好、消费能力及消费水平的终端分销商来说，“本土化服务”正是其优势所在。
从历年来AAITF参展买家人群分析数据走向来看，各地终端店买家的参展人数呈阶梯式增长态势。在以往偏重影音电子产品终端店家基础上，美容养护、汽车用品等都出现了5成以上的增长。从这个数据来看，以往厂家要求渠道变革，现在变化成了渠道自身要求变革。这也说明了渠道已经意识到在2013年后，汽车后装市场的渠道变革将造就一批新的财富群体。
汽车后市场产品价格趋于透明、消费回归理性与消费结构的多元化，共生着行业与市场竞争的白热化。当市场每每祭起价格大旗，求解渠道模式的破局时，市场上每一个乱象横生的背后都隐藏着各方寻求渠道变革的原始渴望。国内汽车影音电子行业，从发端到发展，在经历了穷究于传统流通渠道，成就于4S店准前装渠道之后，在寻求以扁平化模式向终端下沉的过程中，伴随着厂家与厂家之间的竞争、厂家与代理商之间的博弈，更面临着服务体系过于庞大、沟通成本剧增等风险因素。随着渠道竞争层次和程度的不断提高与加剧，终端店作为企业渠道体系内的重要一环，行业的渠道生态正在发生着深刻变革。
在乱与治、破与立之间，新的机遇正在浮现，展望明年2月AAITF展会，厂家将从产品、技术以及模式方面会出台更多应对市场趋势的政策。对于致力于后市场的终端而言，这将是一次前所未有的历史性机遇，“借船出海”将成为渠道参与厂家深度分销，应对明年市场的新热点。
诚然，今年整个后装市场，无论影音电子、美容养护、改装配件等行业都受到了普遍影响。云山雾罩的市场走向下，定数、变数、异数层出不穷，行业整体利润率下降，产品流通速度放缓，消费热情降低，无论是产品形态、技术方案还是商业模式，都无法有效解决目前行业问题。穷则变，变则通，通则久。在各个领域层出不穷的价格战已经低无可低，跌无可跌的低谷之时，强劲的反弹指日可待，支撑“变”的前提是“新”，后装市场不仅需要新模式、新产品，更需要新视野、新空间。
从政府对国内制造的宏观调控层面看，传统制造正在向生产服务转型升级，在后装市场，新产品、新技术、新渠道、新模式正在酝酿成型。经过下半年市场新一轮洗礼，明年市场以新服务、新模式为主导的差异化将为新产品、新技术注入全新内核。从这个角度来看，明年初的2013年AAITF展会将在一定程度上揭开未来一段时间国内后装市场的多元化趋向与新模式特征。
渠道之变促变模式生态
汽车影音电子产品价格趋于透明、消费回归理性与消费结构的多元化，共生着行业与市场竞争的白热化。国内汽车影音电子行业，从发端到发展，在经历了穷究于传统流通渠道，成就于4S店准前装渠道之后，在寻求以扁平化模式向终端下沉的过程中，伴随着厂家与厂家之间的竞争、厂家与代理商之间的博弈，更面临着服务体系过于庞大、沟通成本剧增等风险因素。随着渠道竞争层次和程度的不断提高与加剧，终端店作为企业深度分销体系内的重要一环，影音电子行业的渠道生态正在发生着深刻变革。
区域市场总代理制是汽车影音电子行业，也是其它行业最为原始的渠道操作模式。这种流通模式，也深刻反映了汽车影音电子行业中大多数的企业还处于一种生产型的体制。这种模式可以描述为：省级代理商、二级批发商直到终端店。当汽车影音电子行业整体利润空间尚可满足各级渠道成员对于利润的要求，并能够支持各级批发商的运作时，市场容量会不断扩大。这是传统的厂商——省/市级代理商——终端模式是行业在早期能够支撑行业壮大的内在因素。随着厂家进入汽车影音电子行业的厂家剧增，这种渠道模式链条过长，中间费用消耗过大，市场反应不灵敏的缺点开始暴露。于是，在传统渠道方式上摒弃了2级、3级代理商，简化了渠道环节发展为传统流通渠道注入新内涵。
从长期发展的趋势看，传统的销售长渠道将逐步被短渠道所代替。这种变化的深层次原因一方面在于市场环境和消费环境发生了深刻变化；另一方面厂家之间的竞争不断深化加剧，在各级渠道利润率被压缩的情况下，适度缩短渠道链条从企业端和渠道端都是不得已而为之的无奈之举，也是厂家谋求直控终端的暂时过渡。
从这个角度看，在从厂家到车主的流通渠道，参与厂家深度分销的终端渠道话语权的提升，将是未来的主线，而这个过程也将伴随着厂家控制终端、终端博弈厂家的双向互动。当渠道生态发生变化后，渠道模式之变也将随之而来。作为终端店，更需要以多元化的选择和模式增加自身博弈成本。在2012“危机之年”，发现新模式、顺应新模式、应对新模式，对终端渠道而言，是其在走向深度分销的必经之路。
消费多元化决定渠道精细化
市场逐渐走向成熟，产品同质化严重，竞争不断加剧，整个汽车影音电子行业开始向微利时代迈入，如何提高分销效率，减少渠道成本，已经成为了各厂家渠道建设重点。
有深厚行业基础以及有雄厚实力的厂家慢慢开始进行新的渠道变革，都先后避开传统的渠道模式，不再走省级总代理的路，而是开始将渠道扁平化，直接在各级城市建立区域联营、专营店或分公司。不管是路畅技服佳，还是好帮手车智汇，以及最早的欧华办事处，都是汽车影音电子行业在事实上谋求扁平化渠道布局的尝试。寻求服务本地化，把售前售后所有问题解决在终端，有一个问题绕不开，厂家下沉、直控终端或自建渠道后，带来的仓储、物流、人工成本剧增，从表面上看，尽管从流通体系上厂家直控终端，产品下沉到终端链条缩短，但运营风险也由此增加。同样是一个鸡蛋，拿起一个煮鸡蛋手拿把抓，但拿起一个煎鸡蛋却要小心翼翼，服务面增加后，单位面积承压能力随之减小，一旦某个环节出现纰漏，极有可能波及全局，在各行各业，这类例子举不胜举。同时，在中国，不管官方还是民间，最讲求一分为二看问题，辩证法最大的优点在于从正反两方面维持平衡，渠道扁平，最大的优点在于对市场反应灵敏迅速，执行厂商意图不打折扣。
随着汽车影音电子行业的发展进入成熟阶段，市场容量不断扩大，使某些具有眼光和资金的批发商转变为可以在一定程度上运作市场的大型经销商，如新天成、新焦点等。不少经销商的快速壮大与发展，加速了对区域、行业内其它经销商和二批商的兼并和垄断，渠道的扁平化和垂直化进程将会加速。但事实上，对于这种一定区域内具有规模优势的大型综合店而言，在合作上，影音电子企业始终心存疑虑，毕竟有苏宁、国美模式的前车之鉴。
在这种情况下，厂家自营终端、直控终端的尝试从未停止，扁平化渠道模式成功的前提是：厂家自身的营销资源和能力很强，渠道成员，特别是终端成员数量一定要多，同时终端成员要较为分散；另外，由于不同地区的渠道状况大不相同，在不同的区域和渠道，厂家所采用的渠道模式也要因地而异，更常见是多种渠道模式并存的现象。在重点区域可能采用直控终端，而在非重点区域可能采用区域总代理，因此，如果不具备多年的行业积累以及市场资源，作为市场的后进者或后来者的厂家，如果不根据目前厂家自身的资源和能力，盲目追求采用渠道扁平模式的做法也就必然会出现问题。
汽车影音电子业内好帮手、路畅等都在酝酿渠道扁平。好帮手异地建厂、建立分公司，在下一盘渠道扁平化的“大棋”。而去年到今年，路畅技服佳则风生水起，路畅从2011年初开始全国性的铺展店面筹建工作，至今已在全国各地建立起店中店、直营店数百家之多，而且酝酿进一步扩大技服佳数量。从渠道类型上看，尽管在分销体系中，终端店的区域没有变，但起地位及作用已经发生了深刻变化，这一点技服佳、车智汇等都有体现。从更长远的渠道变革来看，以厂家直控终端为标志的深度分销时代已经到来。
新模式呼唤新机遇
当汽车影音电子行业渠道扁平化成为企业发展的直接诉求，终端参与厂家的深度分销，足以改变整个汽车影音电子渠道的业态。对于深度分销体系，其最终的目的便是汽车影音电子厂家对于终端的直接掌控，尽管如此，这种新模式带给终端店的将是前所未有的机遇。
对于厂家而言，国内市场区域内，经济发展、消费喜好等大相径庭，深度分销体系是否具有可复制性，如何复制？这是深度分销体系成功的关键所在。但对于深谙各地市场消费喜好、消费能力及消费水平的终端分销商来说，“本土化服务”正是其优势所在。
从历年来AAITF参展买家人群分析数据走向来看，各地终端店买家的参展人数呈阶梯式增长态势。在以往偏重影音电子产品终端店家基础上，美容养护、汽车用品等都出现了5成以上的增长。从这个数据来看，以往厂家要求渠道变革，现在变化成了渠道自身要求变革。这也说明了渠道已经意识到在2013年后，汽车后装市场的渠道变革将造就一批新的财富群体。
汽车后市场产品价格趋于透明、消费回归理性与消费结构的多元化，共生着行业与市场竞争的白热化。当市场每每祭起价格大旗，求解渠道模式的破局时，市场上每一个乱象横生的背后都隐藏着各方寻求渠道变革的原始渴望。国内汽车影音电子行业，从发端到发展，在经历了穷究于传统流通渠道，成就于4S店准前装渠道之后，在寻求以扁平化模式向终端下沉的过程中，伴随着厂家与厂家之间的竞争、厂家与代理商之间的博弈，更面临着服务体系过于庞大、沟通成本剧增等风险因素。随着渠道竞争层次和程度的不断提高与加剧，终端店作为企业渠道体系内的重要一环，行业的渠道生态正在发生着深刻变革。
在乱与治、破与立之间，新的机遇正在浮现，展望明年2月AAITF展会，厂家将从产品、技术以及模式方面会出台更多应对市场趋势的政策。对于致力于后市场的终端而言，这将是一次前所未有的历史性机遇，“借船出海”将成为渠道参与厂家深度分销，应对明年市场的新热点。