闯了交通道路中的“红线”，只要被发现，定罚无疑。可闯了农田、耕地保护中的“红线”，被罚、被扣的现象却十分鲜见。有谁听说过某某官儿是因为违反农田保护政策而被贬了职、罢了官儿的，这大概正是这条“红线”屡屡被闯的重要缘由。
　　据国土资源部提供的一份报告显示：从1996年到2005年，全国耕地净减少1．2亿亩。我国人均耕地面积降为1．4亩。不足世界平均水平的40％，约相当于美国的1／8，印度的1／2。而且现有耕地总体质量不高，高产田仅占28％。闻听这一警钟，我想到了“红线”。
　　说到“红线”，人们自然会想到城市交通管理。那里的“红线”确实是不可逾越的。我这里所说的“红线”则是指另外一种，即：党中央国务院颁布和实行的最严格的农田、耕地保护措施。温家宝总理多次讲：这条“红线”是万万不可逾越的。
　　然而，你有“红线”，我有胆子；上有政策，下有对策，敢闯这条“红线”的比比皆是，乱占耕地的情况随处可见。以开发区为例，全国有各类开发区3837个，经国务院和省级批准的只有1200余个。这些开发区土地面积已达3．6万平方公里，比海南岛要大，相当于台湾全岛的面积。而这些开发区，其中的43％是闲置的。再以近些年时髦的广场来说。市市建、区区建、县县建，甚至有的乡镇也要建，而且一建就很大，这是否都有必要?
　　保护农田、耕地的“红线”屡屡被闯，已造成严重危害。有人测算，照此速度发展，到2050年，我们的子孙几乎就没有什么地可种了。无地可种，靠什么养育这十几亿人口?难道我们要向新加坡人那样，粮食、菜蔬等全靠进口?这条不可逾越的“红线”屡屡被闯，那么我们要问：是什么人在闯、又为什么要闯?
　　当我们细究根底时，就不难发现，敢闯这条“红线”的，都是某些有头有脸、有权有势的地方“父母官”。即使闯“红线”的属于他族另类，其背后也少不了有这样的“父母官”的支持。这些人如此胆大妄为地闯这条“红线”，除了其中不乏有靠土地寻租者外，多数在于失当的“政绩观”的驱使。在他们眼中，为官一任，总要留下一些看得见、摸得着的“政绩”，于是，各种各样的“形象工程”、“面子工程”、“献礼工程”争相上马。开发区，哪管上级批不批，照样圈地；基建项目，哪管符合不符合规定，照上不误；广场绿地，哪管农民失去土地，照建不误。如此这般地不管三七二十一地急于树“政绩”，以在上司面前引起注意、讨得欢喜。其真正的目的还在于“为自己留名，为自己立碑，为自己邀官”。
　　闯了交通道路中的“红线”，只要被发现，定罚无疑。严重的，还要吊扣驾驶执照。可闯了农田、耕地保护中的“红线”，被罚、被扣的却十分鲜见。有谁听说过某某官儿是因为违反农田保护政策而被贬了职、罢了官儿的，这大概正是这条“红线”屡屡被闯的重要缘由。看来，对于闯这条“红线”的，也要用重典。因为，在某种意义上说，保护农田这条“红线”，比交通道路中的“红线”更重要。土地是不可再生资源，占一点少一，其影响会延续到子子孙孙、世世代代。凡是有责任心的人，都不能断子孙的路、摔子孙的碗啊!