论文部分内容阅读
[摘 要] 高等级路面工程混凝土面层接缝处理为施工中一薄弱环节。如何掌握正确的接缝处理方法，做到接缝紧密，提高有效结合，保证路面平整度，从而使沥青路面面层施工收到良好效果。
[关键词] 沥青混凝土路面 接缝处理 施工技术
1.概述
沥青混凝土路面接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理的好坏直接影响路面质量，接缝处理不好，易使接缝处下凹或者凸起造成平整度不良，或由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂缝。直接影响到道路的服务质量和使用寿命。
高等级公路沥青混凝土路面在用宽幅摊铺机全幅摊铺时，可避免纵向接缝，但横向接缝是不可避免的。
2.纵向接缝
纵向接缝有热接缝和冷接缝两种。
2.1热接缝
一般是使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料，此时两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态，所以纵向接缝易于处理，且连接强度好。热接缝施工应注意以下几点：
（1）两台摊铺机的结构参数和运行参数应调整成相等；
（2）接缝两侧摊铺层的横坡度和厚度均应一致，搭接重叠应在5—10cm之间；
（3）两台摊铺机前后距离宜为5—10m，使沥青混合料在高温状态下相接；
（4）后一台摊铺机靠接缝一侧宜拖一热熨斗，后者跨接缝行走，熨平接缝；
（5）上下铺层的纵向接缝，应错开15cm以上，表面层的纵缝应顺着，且宜设在路面标线位置上。
这种接缝的压实方法是：先压实离热接缝中心两边大约20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不会从旁边挤出，并能形成良好的结合。
2.2冷接缝
当施工中由于设备配备以及场地条件的限制，有时不可避免地形成冷接接缝，此时，应在先摊铺带的靠接缝一侧设置挡板，挡板的高度与铺筑层的压实厚度相同，以使压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设置挡板的情况下，碾压后的边部会形成为一斜面，在摊铺相邻带之前应将斜面部分切割后除去，清除切割用的冷水并干燥后，在切割的垂直面上热涂粘结沥青后再摊铺相邻带的沥青混合料。摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5—10cm，藉此加热接缝边部的冷沥青混合料，开始碾压前，用耙子把重叠范围内的大料剔除去并铲除大部分重叠的混合料，使纵缝处冷热表面重叠宽约2cm左右的细料（2cm连接带），然后按规定碾压。
对这种接缝可采用两种方法碾压。第一种方法是压路机位于热沥青混合料上，然后进行振动碾压，这种碾压方法，是把混合料从热边压入相对的冷边结合，从而产生较高的结合密实度；第二种方法是在碾压开始时，只允许轮宽的10—20cm在热料层上，压路机的其余部分位于已成型的冷料层上，碾压时，过量的混合料从未压实的料中挤出，这样就减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密度较低，在这两种碾压过程中，压路机的碾压速度都应很低。
3.横向接缝
横向接缝通常指每天的工作缝或由于摊铺中断时间较长，摊铺机后面尚未碾压的沥青混合料的温度已经下降到低于规定的温度后再开始摊铺的接缝。
横接缝的处理有三个要点：即正确的接缝位置、接缝方式和接缝方法。
3.1接缝位置
在施工结束时，摊铺机应在接缝近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用切缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工形成平缝连接。
为了便于铲除混合料，可事先在施工临近结束时，在预定摊铺段端约1m长的摊铺宽度范围内撒一薄层砂带或铺一层牛皮纸或麻袋，再摊铺沥青混合料，在碾压密实、待混合料稍冷却后找出切割的位置，切割后将尾部铲除。在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，以增加接缝处新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
3.2接缝方式
为了保证接缝的质量，沥青面层的各铺层均应采用平接缝，对中、下面层，当条件限制时，也可采用斜接缝。
3.3施工方法
在预先处理好的接缝处，要求摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min（最好达到30min），并用温度最高的一车料开始摊铺，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压实接缝处混合料。新铺面与已冷却的铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压15—20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直至全部在新铺面上为止，再改用纵向碾压。在碾压过程中，用3m直尺检验平整度，低凹处用筛子筛出料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再筛细料修饰表面，直至平整致密为止。
当纵向相邻摊铺层已经成型，同时已有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其在新铺带上的碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
4.小结
沥青混凝土路面接缝是路面质量的关键，路线越长接缝越多，路面的纵、横向接缝仍是一个薄弱环节，处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。在选用接缝技术时，应该综合考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚度、混合料特性等，多次试验，不断吸取经验，控制好沥青混凝土路面施工接缝处理质量，保证路面施工平整度。
[关键词] 沥青混凝土路面 接缝处理 施工技术
1.概述
沥青混凝土路面接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理的好坏直接影响路面质量，接缝处理不好，易使接缝处下凹或者凸起造成平整度不良，或由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂缝。直接影响到道路的服务质量和使用寿命。
高等级公路沥青混凝土路面在用宽幅摊铺机全幅摊铺时，可避免纵向接缝，但横向接缝是不可避免的。
2.纵向接缝
纵向接缝有热接缝和冷接缝两种。
2.1热接缝
一般是使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料，此时两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态，所以纵向接缝易于处理，且连接强度好。热接缝施工应注意以下几点：
（1）两台摊铺机的结构参数和运行参数应调整成相等；
（2）接缝两侧摊铺层的横坡度和厚度均应一致，搭接重叠应在5—10cm之间；
（3）两台摊铺机前后距离宜为5—10m，使沥青混合料在高温状态下相接；
（4）后一台摊铺机靠接缝一侧宜拖一热熨斗，后者跨接缝行走，熨平接缝；
（5）上下铺层的纵向接缝，应错开15cm以上，表面层的纵缝应顺着，且宜设在路面标线位置上。
这种接缝的压实方法是：先压实离热接缝中心两边大约20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不会从旁边挤出，并能形成良好的结合。
2.2冷接缝
当施工中由于设备配备以及场地条件的限制，有时不可避免地形成冷接接缝，此时，应在先摊铺带的靠接缝一侧设置挡板，挡板的高度与铺筑层的压实厚度相同，以使压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设置挡板的情况下，碾压后的边部会形成为一斜面，在摊铺相邻带之前应将斜面部分切割后除去，清除切割用的冷水并干燥后，在切割的垂直面上热涂粘结沥青后再摊铺相邻带的沥青混合料。摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5—10cm，藉此加热接缝边部的冷沥青混合料，开始碾压前，用耙子把重叠范围内的大料剔除去并铲除大部分重叠的混合料，使纵缝处冷热表面重叠宽约2cm左右的细料（2cm连接带），然后按规定碾压。
对这种接缝可采用两种方法碾压。第一种方法是压路机位于热沥青混合料上，然后进行振动碾压，这种碾压方法，是把混合料从热边压入相对的冷边结合，从而产生较高的结合密实度；第二种方法是在碾压开始时，只允许轮宽的10—20cm在热料层上，压路机的其余部分位于已成型的冷料层上，碾压时，过量的混合料从未压实的料中挤出，这样就减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密度较低，在这两种碾压过程中，压路机的碾压速度都应很低。
3.横向接缝
横向接缝通常指每天的工作缝或由于摊铺中断时间较长，摊铺机后面尚未碾压的沥青混合料的温度已经下降到低于规定的温度后再开始摊铺的接缝。
横接缝的处理有三个要点：即正确的接缝位置、接缝方式和接缝方法。
3.1接缝位置
在施工结束时，摊铺机应在接缝近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或铺层厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用切缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工形成平缝连接。
为了便于铲除混合料，可事先在施工临近结束时，在预定摊铺段端约1m长的摊铺宽度范围内撒一薄层砂带或铺一层牛皮纸或麻袋，再摊铺沥青混合料，在碾压密实、待混合料稍冷却后找出切割的位置，切割后将尾部铲除。在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄层热沥青，以增加接缝处新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
3.2接缝方式
为了保证接缝的质量，沥青面层的各铺层均应采用平接缝，对中、下面层，当条件限制时，也可采用斜接缝。
3.3施工方法
在预先处理好的接缝处，要求摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min（最好达到30min），并用温度最高的一车料开始摊铺，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压实接缝处混合料。新铺面与已冷却的铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压15—20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直至全部在新铺面上为止，再改用纵向碾压。在碾压过程中，用3m直尺检验平整度，低凹处用筛子筛出料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再筛细料修饰表面，直至平整致密为止。
当纵向相邻摊铺层已经成型，同时已有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其在新铺带上的碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
4.小结
沥青混凝土路面接缝是路面质量的关键，路线越长接缝越多，路面的纵、横向接缝仍是一个薄弱环节，处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。在选用接缝技术时，应该综合考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚度、混合料特性等，多次试验，不断吸取经验，控制好沥青混凝土路面施工接缝处理质量，保证路面施工平整度。