汽车用不同镀锌钢板的电阻点焊可焊性工艺窗口和电极磨损性能研究

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采用熔核剥离实验研究汽车用纯锌镀层(GI)钢板和锌铁合金镀层(GA)钢板的电焊可焊性工艺,选取适当参数研究两种镀层对电极磨损的影响规律,并观察磨损后电极帽断面的微观组织。结果表明,同一焊接条件下,GA钢板电焊工艺窗口比GI宽约33%。两钢板混搭,其点焊工艺窗口介于两钢板左右边界之间,且更接近于GI钢板边界。相同磨损条件下,GI钢板要比GA钢板磨损程度快约40%。 The nugget detachment experiment was used to study the welding process of Galvanized Steel (GI) steel sheet and Galvanized Steel (GA) steel sheet. The proper parameters were used to study the influence of the two coatings on the electrode wear. The worn electrode cap Section of the microstructure. The results show that GA welding process window is 33% wider than GI in the same welding conditions. Two steel mixing, the spot welding process window between the two plates between the left and right boundaries, and closer to the boundaries of GI steel. Under the same wear conditions, GI steel is about 40% faster than GA steel.
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