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实测的道床应力不仅可用来验证道床应力计算理论,而且与道床变形、破坏及轨道养护维修工作量有极密切的关系。以往应力测试采用现场测试、室内标定的方法,有较大误差。为解决该问题,本文提出在测试中采用原位标定的方法。理论计算与试验结果证实:该方法适应性广、准确度高,数值可靠。建议在实际测试中采用。
铁路道床应力测试中标定方法的研究
【摘 要】
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实测的道床应力不仅可用来验证道床应力计算理论,而且与道床变形、破坏及轨道养护维修工作量有极密切的关系。以往应力测试采用现场测试、室内标定的方法,有较大误差。为解决
【机 构】
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长沙铁道学院
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1989年S1期
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