汽车发动机罩拓扑设计优化分析与仿真

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研究汽车发动机罩设计优化问题。汽车发动机的构造比较复杂,包含大量的零部件,传统的设计方法大多针对这些零部件的空间位置关系进行拓扑设计,这将造成汽车发动机罩发生弯曲和扭转的点比较多的问题,导致汽车发动机罩的拓扑设计过于复杂,从而降低了其性能。为了避免上述缺陷,提出了一种改进有限元模型的汽车发动机罩拓扑设计优化方法。建立汽车发动机罩有限元模型,从而获取汽车发动机罩的设计变量,为汽车发动机罩拓扑设计提供了准确的数据基础。计算设计域水平集的空间位置,从而实现汽车发动机罩拓扑设计优化处理。实验结果表明,改进方法应用
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