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研究了1个4 kW质子交换膜燃料电池(PEMFC)动力系统的动态特性,包括极化曲线随温度变化、负载快速变化时的动态极化曲线,负载突变时功率、电压、电流的特性.实验表明,温度对极化曲线影响主要表现在活化过电位上:动态极化曲线一般位于稳态极化曲线上部,加载和减载的动态极化曲线之间存在滞后;时间分辨率为1 s时,功率、电流对突变负载的响应不存在波动,而开路电压存在波动.